几近一周的雾霾红色预警天气过后，盼来了短暂的蓝天。窗外的世界清晰度可以打满分，阳光照得世界漂亮又柔和，远处山上的亭子也清晰可见。久久望着窗外，舍不得将眼神收回。万千思绪，仿佛婴儿第一次看到世界那般欣喜。

扛着雾霾，家用汽车完成了2016年最后一场测试活动：中国年度家用电动车暨抗寒之旅。纯电动车的吐槽点除了续航里程和充电难，还有冬季的“掉电”现象。我的一个同事，座驾是标称续航里程300公里的一款产品。看起来优秀的产品同样也会带来烦恼，自从入冬，她的车里就备着一个棉大衣。开车的时候，将大衣盖在腿上，几乎不敢开空调。

“要不是摇不上号，我才不买电动车呢”、“用电动车跑出租，太累心了，跑一段就得想着充电”，在走访纯电动车产品用户的时候，大家的观点那么一致。

续航里程短、电池寿命短、冬季电量耗损率高，这是现阶段纯电动车的现状，也是切实存在的难点。这不仅仅是汽车领域存在的难题，也是世界范围内电池领域存在的难题。

难题固是难题，却阻止不了趋势的到来。燃油能源的短缺和不可再生性，讓世界各国都心存恐慌，甚至因此有过战争。人们追求新型能源的脚步愈来愈促，这其中，就包含电池。

我们熟悉不过的电池，蕴含着无穷的能量。小到手机，大到车辆、飞机、潜艇等等，电池可以助力中国制造，可以让人们上天入海的本领更强。

如果电池材料有突破性进展，手机就可以超长待机，就可以抵御酷暑和严寒，宝宝再也不用担心冬天手机关机了。……