从十余年前的本田CR-V到曾经的高尔夫6、途观，如今，本田思域和丰田汉兰达引领着加价狂潮。有人喧嚣着这是市场经济强者拥权无比合理，而有人对销售经理飞扬跋扈的丑恶嘴脸深恶痛绝。

我们总说取之有道，但仍不抵一瞬拥有的满足感。面对竞相追逐，回想脑中信仰，输入银行存款密码的手指又一次在颤抖后坐实。

加价是否违法存争议

朋友想买一辆丰田汉兰达，到4S店一问，没现车，加价一万、再买一万多的全险可以早点提车。再问：不着急提车，交点订金排队等，不加钱行不？销售员很干脆地回答：排队等车可以少加一点，6000现金再加全险。

再说说今年的东风本田当红车型：第十代思域。各地都普遍存在着加价提车的现象，加价幅度3000到一万不等，且普遍需要等待3到5个月，珠三角等需求旺盛的区域该现象尤甚。

身边看到的听到的加价购车的例子数不胜数。那么消费者加价才能提车的现象是否合法呢？显然要看官方指导价格是否有法律效力，如果有，那么加价提车就是违法的。但根据我们实际经验来看，厂家指导售价通常不等于实际售价，有靠降价提振销量，自然也就有靠加价获取利润的。与此同时，厂家批发给全国各地的经销商，在这个环节中通常批发价是一致的，而当经销商二次售出时，由于每个经销商是市场的独立主体，处于不同的市场环境和自身情况当中，面对千千万万消费者，实际成交价格自然也是不尽相同。

与此同时，另一方面的声音明确指出該现象违反了国务院颁布的《价格违法行为行政处罚规定》中“在标价之外加价出售商品或者收取未标明的费用”的规定；……