什么？你以为造型会焕然一新？都这么多年了，大家应该早已学乖，知道911不好此道。可是说来奇怪，这辆911在路上冲锋陷阵的身手倒是令人耳目一新。它不是什么新瓶旧酒易容版，而是移植了大脑和心脏的成果。新型911依然沿用水平对置六缸（除非保时捷彻底失去常性），但排量现已降至3.0L，辅以双涡轮增压，上一代CarreraS则是3.8L自然吸气。结果新型发动机在功率和扭矩上更胜从前，油耗和废排却降低（至少厂方如是说）。所以TG特别安排了怪力乱神的捷豹F-Type R和技术精湛的宝马i8同场较量，因为它们在动力和燃效上堪称10万英镑跑车的两极。

无论如何，欢迎大家来到日落黄昏的TG校场。眼看场上刮起另一阵狂风骤雨，太阳伯伯终于放弃撕破漫天乌云，我二话不说便抢占911的碳纤维桶座，一溜烟跑了三公里直奔北面最近的加油站，因为我早已知道i8的利害，也知道F-Type R在这种恶劣天气下要撑到星期一，中途少不了得动用车底下面的牵引勾。四驱F-Type当然比较适合日常代步，可是一想到要在赛道上试招，后驱自然更可取。不过这辆911真的令我百思不得其解。话ollieMarriage这天开着它直接抵达赛道，下车时的神情活像不欲坦言噩耗的医生。可是在擂台上舞了一整天，它却显得徐疾有致引人入胜，完全没有浪费地利。讨厌911的人恨其反应太容易预料，这一辆却是一个谜。

添满超级无铅汽油的汽车，把圆滑世故的新型PCM导航模块设定至瞄准诺丁汉中部我朋友家附近的下一个加油站。……