凶悍的车头进气口和格栅誓要吸噬挡在前面的一切；21英寸多辐条赛车风格AMG轮圈早已不是一辆SUV该用的东西，那明明是超级跑车才该拥有的配置；尾部四个方形排气管在任何时候都嚣张地告诉后面的车：不要试图跟我比速度，你——不行！

人们总有可能会去想一个问题，既然有高性能房车和各类跑车，为什么还要有高性能SUV的存在。那薄薄的跑车化轮胎明明已经不适合载着大家去往荒郊野外穷乡僻壤了，为什么还要保留着SUV的身份？只是因为像GLE63 S这样的物种还保留着SUV的大体身形吗？每次开过这种反人类的SUV之后，又恍然大悟，原来那不是需要验证研讨的问题，那完全是一个主观臆断的爱。

从保时捷开始制造SUV，再到宝马推出X5M，然后是奔驰的各类AMG版本的SUV，时间大概已经有接近20年了，这类公路型SUV就在“歪门邪道”上越走越远。而且每当某个豪华品牌一经打造出某款高性能SUV的时候，汽车编辑们、车迷们、潜在买家们都会盯着官方图片看他个上上下下、里里外外，眼神中早已失去理性的分析，留下的只有莫名的赞叹。最新的梅赛德斯-AMGGLE63 S（这个名字太长了，请允许后文将其简称为GLE63 S）表明，高性能SUV已经具有掀翻高性能跑车的能力同时还能舒舒服服地带着四个人一起嗨，这或许就是它们存在的理由、被人爱的理由。

GLE 63还不够，还要加个“S”，是的，GLE63 S在同样使用5.5L双涡轮增压V8发动机的情况下，功率和扭矩都比GLE63高一些。从1750r/min的起步转速开始，最大扭矩760牛米就可全数发挥，即便GLE63 S自重超过两吨，当我在红绿灯下起步，很容易让那股巨大的推背感撞着自己的腰。……