伊帅

三菱作为日系车的代表车企，可以说对汽车工业的发展起着举足轻重的作用。在大多数人看来，它似乎就像是一个低调的实干家，慢火细熬，对产品精益求精，脚踏实地走稳每一步。而作为三菱在华的合作方，广汽三菱也一直秉承着这个经营理念。

2016年广汽三菱无论是从销量上来看还是从品牌上经营策略上看，都在朝着更好的态势发展。并且，随着2016-2020年“五年导入十款新车”计划的逐步推进，广汽三菱在2017年将再度发力，力图销量实现翻番，冲破10万辆关口。

重回增长通道

众所周知，广汽三菱在2015年收购了三菱（中国）100%的股权，这被看做是拯救三菱在华市场的唯一出路。然而今年上半年，广汽三菱的销量连续5个月出现大幅下滑，直到进入2016年下半年才开始止步回暖。从广汽集团公布的数据来看，9月份单月销量4518，同比去年同期的3101辆实现了45 69%的增长，环比明的2239辆销量增长近1倍。10月，广汽三菱销量再上一个台阶，达到7518辆，较去年同期的4306辆，增幅达到74.59%，11月销量为10018辆，相比去年同期的5052辆，增速达98.3%，12月份更是达到批发和零售双双破万的成绩。

其实在过去很长一段时间，广汽三菱只依靠新劲炫ASX和新劲畅两款产品打天下。不过随着2016年全新劲炫和国产欧蓝德的推出，双拳出击市场热度立竿见影。并且，在2016广州车展上，广汽三菱推出全新企业标识，传达卅广汽集团与三菱汽车、三菱商事平等、互利、共赢的新发展态势，有效推动合资品牌与自主品牌齐头并进，实现了企业跨越式发展的新格局。……