伊帅

2017年，江淮的“小目标”只比2016年多出了3万辆，这与“老乡”奇瑞的百万雄心相比很不激进。所以业内比较关注的是，江淮为何把目标定得如此保守？它打算如何完成？

“随着江淮品牌力的稳健向上，明年江淮将挑战40万辆年销量目标。”2016年12月29日，江淮乘用车营销公司副总经理李建华在瑞风S2mini产品发布会上说出了江淮2017年的“小目标”。

2016年，江淮汽车全年总销量为37万辆，比之前的规划目标多出一万辆。其中SUV车型占比超过74%，轿车车型占比17.5%。即SUV车型在江淮2016年的全年销量是轿车的4倍以上，江淮的偏科状况很明显。

2017年，江淮的“小目标”只比2016年多出了3万辆，这与“老乡”奇瑞的百万雄心相比很不激进。所以业内比较关注的是，江淮为何把目标定得如此保守？它打算如何完成？

咬住“SUV”不松口

瑞风S3的火爆或许让江淮改变了发展思路。2014年江淮瑞风S3上市不到5个月，销量便冲上了两万辆，自此江淮的产品计划一直向SUV阵营倾斜。数据显示，在2016年江淮规划的8款新车型中，有3款是SUV车型。目前江淮已经上市的SUV车型包括瑞风S2、瑞风S1、瑞风S3和瑞风S5，其中瑞风S3长期占据江淮乘用车52%以上的销量。

对此，江淮汽车副总经理、乘用车营销公司总经理严刚曾有过说明：“我们尊重顾客的选择，当前用户喜欢SUV，所以公司把轿车的产能停掉，生产SUV”。

迎合市场需求，江淮的做法也曾让业内人士点赞。中国汽车工业协会副秘书长师建华就公开表示“未来几年内，SUV仍是高速增长点，江淮专注SUV市场没什么不对”。持相同看法的还有国内某著名汽车分析师，他说江淮瑞风s3的爆款效应对江淮品牌与销量都是正面的，也有利于江淮后续车型形成一个比较好的产品潜系。……