伊帅

话说2016年的重大汽车新闻可不少，但首先要提的就是日产“玩套路”收购三菱，这应该是2016年最大的汽车收购案，日产收购了三菱汽车34%的股权，成为后者最大股东。其次最吸引眼球的就是“隔壁老王”和董小姐投资造车，“不多，不多，就5亿”，要知道这5亿对于普通老百姓来说可能是几千年的积蓄。看起来身为一名90后，我们还是踏踏实实做自己吧，那些大事我们插不上手，买车可能还实际点，再夸张一些，买第二辆车或许也不是什么难事。但是90后二次购车对现有汽车品牌的忠诚度如何？哪些品牌会取得90后的青睐？《汽车周刊》联合可瑞德市场咨询公司就此问题展开调查，告诉您90后二次购车车丰在不同车系、不同价位和不同车型间如何变迁。

90后对日产最忠贞，对雪佛兰最易变心

调查数据显示，90后日产车主第二次购车愿意再次购买日产的高达35.1%，成为众多调查品牌中，用户最忠贞的品牌。起亚和宝马的90后车主在第二次购车时愿意再次购买相同品牌的比重不相上下。最易变心的是雪佛兰车主，他们在第二次购车时愿意再次购买雪佛兰的只有7.8%，19.6%的雪佛兰车主二次购车更倾向购买大众和宝马。而对于自主品牌吉利来说，愿意二次购买的用户达到26.2%，这一数字甚至超过了某些日、韩系品牌，不得不为我们的自主品牌点个赞。

90后对德国车钟爱有加，对自主品牌心存疑虑

德国作为欧洲最大的经济体，汽车制造业一直是其引以为傲的资本，他们一直恪守着精益求精的品质，这就不难理解90后德系车主中有51.7%人愿意再次购买德系车，稳居各国别车型第一位。……