查干巴雅尔 江杰

内蒙古科技大学

人工照明节能智能控制在地铁车站照明系统的应用

查干巴雅尔 江杰

内蒙古科技大学

针对地铁车站的特殊地理环境以及影响车站内光环境的主要因素，笔者提出改善地铁车站光环境质量以及节能的地铁车站照明控制方法，并对地铁车站照明控制策略进行了研究及制定。

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一、影响地铁车站照明的主要因素

（一）照度和亮度。照度水平作为照明的数量指标。在确定照度水平时要结合实际照明效果、舒适感、节能环保、经济等因素综合考虑。单纯的提高照度对照度水平有一定的改善效果，但并非照度越高越好。对于一般的照明应该提出照明均匀度的要求。

（二）色温。地铁车站的照明设计应分两部分，一部分是着重照明的功能性，而另一部分则着重于照明的艺术性，光源色温的设计则是两者的结合点。地铁车站内光源颜色直接影响乘客的心理变化，所以选择不同颜色的光源是地铁车站内部照明设计的重要部分。

（三）眩光。眩光包括 失能眩光和不舒适眩光两种。通常情况下，我们可以通过增加光源的背景亮度或者降低光源的表面亮度来消除不舒适眩光。另外可以调整光源的亮度、视野中光源的数量和位置、光源表面的尺寸和眼睛的适应亮度水平来消除眩光对视觉造成的干扰。

（四）光环境舒适度。舒适度是无法直接测量的物理量，而对光环境舒适度的描述方法则较少。……