■文／宋毅

挂靠运输劳动关系与工伤补偿责任判定

■文／宋毅

挂靠运输经营中较多的一类争议是工作伤害的责任补偿问题。往往是挂靠人（通常是自然人）雇用的司机因为工作原因发生伤亡，在挂靠人无法承担赔偿责任时，要求被挂靠人（通常是运输企业）承担工伤补偿责任。对此，由于涉及劳动关系是否成立的问题，实践中争议较大。

挂靠运输经营中法律关系的判定

挂靠运输经营中存在不同的法律主体和多重关系。

其中主体分别是：（1）具备运输资质的运输公司。其运输资格准入合法，按照运输企业的法律法规依法登记注册，其直接管理运营的车辆依法登记，其直接雇用的司机和其他劳动者一般与企业之间成立劳动关系，能够办理各类社会保险。（2）通过挂靠从事运输经营的自然人车主。这些自然人个人投资购买了用于运输的车辆而无运输资质，未取得运输许可，采取“挂靠”形式，一般以每年向有资质的运输企业缴纳一定数额的“承包费”，获得该运输企业的许可——以该企业名义从事运输业务，双方缔约的形式与一般的民事合同无异。（3）挂靠车辆的司机，即一线劳动者。挂靠车辆司机拥有运输车辆的驾驶执照，一般而言，司机与挂靠车车主之间采取口头约定报酬和出车运输工作量。

在上述三类主体之间，现实中形成了三类关系：第一类关系是运输公司与挂靠车主之间的关系，这类关系是挂靠产生的基础。两者之间形式上是一般的合同关系，双方按照约定，挂靠方向被挂靠方支付挂靠费（承包费），被挂靠方向挂靠方提供运输资质。……