柳 影，彭少兵，王花兰

(1. 兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070；2. 中国中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 站场处，重庆 400023 )

韶关铁路地区黄岗货场改扩建方案研究

柳 影1，彭少兵2，王花兰1

(1. 兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070；2. 中国中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 站场处，重庆 400023 )

为满足铁路货场向现代物流转型发展的需求，在分析韶关铁路地区铁路货场现状的基础上，根据韶关铁路地区物流市场调查及相关运量预测，确定改扩建货场选址在黄岗货场，并且明确黄岗货场的功能定位。在阐述既有黄岗站概况的基础上，结合铁路货场相关设计规范，研究梳形尽端式和混合式 2 个货场布置方案，通过比较 2 个方案的优缺点，提出梳形尽端式方案更为合理，并且对货场内部道路规划组织及物流配套设施进行研究，以提高货场的作业效率。

铁路货场；平面布局；现代物流；功能区划

1 韶关铁路地区铁路货场现状

韶关铁路地区北起韶关市浈江区黄岗站，南至马坝站，东接腊石坝站，西至韶关站。地区内现有京广线 (北京—广州) 黄岗站、韶关东站、马坝站；韶赣线(韶关—赣州) 腊石坝站，武广高速铁路 (武汉—广州)韶关站，其中办理货运的车站有黄岗站、韶关东站和马坝站，3 站均有专用线接入。地区内货运整体呈南北向的一轴三点布局。

黄岗站货场位于韶关铁路地区北侧，货场能力较小，主要服务于城市开发区域的货物运输。2013 年货场办理货物 25.2 万 t，主要品类为废钢铁、色土、木材、大米、盐、矿石和矿建。……