梁尔斌

铁路隧道渗漏水的原因与防治方法

梁尔斌

在经济不断增长和社会不断进步的环境背景下，人们生活水平显著提高。与此同时，人们对物质文明提出了更高的建设要求。铁路隧道施工也不例外。纵观目前的铁路隧道施工现状，我们不难发现，隧道渗漏水是施工中的重要难题，我们应该采取有效的措施对其给予防治处理，保证施工的质量和后期的使用效果。鉴于此，本文主要针对铁路隧道渗漏水的原因及防治方法进行相关浅析，仅供参考。

近年来，我国的铁路得到了迅猛的发展，其为人们的生产和生活带来了巨大的便利。但是铁路运输工程的质量标准非常高、非常严格，尤其是隧道工程，其施工工序的规范性和合理性是施工过程中需要着重考虑的问题。但是由于施工的不确定性，隧道结构也常常存在着一定的局部缺陷，如果其中出现了漏水，就会直接对其结构产生影响。为此，相关的人员有必要对其进行认真的研究和分析。

一、铁路隧道渗漏水的原因

纵观幕墙的铁路隧道工程发展的现状，我们不难发现，渗漏水是非常典型的灾害条件，若发生此类事件，不但会给整个工程的功能性造成直接影响，还可能会造成铁路运输安全隐患的发生，造成不可估计的严重后果。造成隧道渗漏水问题的原因众多，我们主要从以下几个方面入手，来对相关的原因进行浅析。

1.自然灾害

在实际的铁路隧道施工过程中，我们不难发现，地下水常常会对整个隧道施工带来潜在的风险和隐患，其是造成隧道漏水问题发生的主要因素之一。通过大量的实践调查研究显示，地下水的喷射原理是利用高压水位向低压水位流淌的，并且不同的出水点流淌的线路也不尽相同。在隧道工程开挖施工中，势必会出现低压水位，同时也会改变围岩的力学性能，会影响地下水的自然流通线路，导致地下水顺着隧道的低压线路流淌，造成隧道底部渗漏水现象，隧道开挖对地下水的影响与水位的高低、渗透系数以及水断面的大小相关，同时自然降水以及周围江河湖泊的水位都会对其渗透的程度产生一定的影响。

2.防水材料不满足实际的施工需求

随着我国经济的增长和科学技术的不断进步，建设工程的数量在不断增加，这就会耗用大量的材料，其中，防水防渗材料的应用范围越来越广，需求量也在随之增加。同时也一定程度促进了这一技术的革新发展。但是在实际的生产过程中，材料厂不注重相关材料的质量，也不关心人们的安全和利益，生产出大量不符合实际生产需求的防水材料。一旦不合格的材料被投入使用，不仅会直接影响防水材料的质量，还会导致隧道的质量不满足实际的要求，造成很大的渗漏，给人们的生产和生活带来严重的负面的影响。

3.排水系统不够健全

在隧道的施工过程中，我们不难发现，很多排水系统的工程不够完善合理，这使得相应的水流不能够顺畅地流动，经常产生堵塞，进而引起隧道的渗漏水。其主要原因就是排水系统设置得不够合理和完整，导致排水无法正常和有效地进行。

4.爆破引起存水空间

我们在对铁路隧道进行挖掘和建设的过程中，离不开爆破技术的使用。在爆破的过程中，如果其爆破效果不好，就会使得相应的结构位置的密实性无法满足实际的施工需求，导致相关构件的受力条件受到严重影响，使得相应的构件产生松动，形成一定的存水空间，这样就很容易导致地下水的侵入，产生严重的渗漏现象。

二、铁路隧道渗漏水的防治研究和方法

1.针对大面积的铁路隧道渗漏水的防治方法

在对铁路隧道进行建设和施工的过程中，我们经常会遇到其大面积渗漏水的现象，这对整个施工造成了非常消极的影响。为此，我们应该对其给予足够的重视。合理地降低水位，尽量地在无水的条件下进行工作，这样就能够尽可能地避免一些水流的出现。如果我们在实际的施工过程中，囿于某些条件和因素的影响，无法实现降水，只能在渗漏水的情况下进行工作，那么我们首先应该加强对引流工作的完善和优化，并采取合理的措施对相关的渗漏地方进行封堵，从而将这种大面积的渗漏缩小范围和面积，然后按照合理的防水方案去对其进行填堵，实现有效的防水。在这个过程中，我们可以利用一些合理的方法来添置防水层，例如：刮、刷、喷、涂防水层等等。在这种情况下，我们虽然只能做内部的防水，但是依旧可以提高防水层的抗渗性能，缩短其凝固的时间，提高膨胀性和弹性，保证整个防水工作的严谨和密实。

2.针对路隧道点状渗漏水的防治方法

针对点状的漏水情况，我们可以采用注浆堵水的方式，加强对水流和渗漏现象的控制。在这个操作的过程中，相关的工作人员应该根据漏水的程度和产生漏水原因的分析，来对相应的方法进行合理的调整和选择。但是我们要加强对注浆材料的重视，合理地选择注浆材料。保证注浆材料具有良好的抗渗性、粘结性以及耐久力，与此同时，我们还要保证其成本低，无毒无污染，这样才能够保证相关工作的经济效益和社会效益以及经济效益的统一。但是我们在实际的施工过程中，也能够意识到很难有一种材料同时满足以上多方面的要求，为此，我们要根据当时的实际需求，选好侧重点，然后对不同的材料进行合理的选择。

3.针对铁路隧道线状漏水的防治方法

针对这种线状的漏水现象，我们主要采用的处理方式是剔槽处理，并且我们要增设排水沟，并且在外部添加密封性的材料来对其缝隙进行封堵。纵观目前的实际施工现状，我们会发现，现在常用的密封材料主要有改性沥青密封膏、聚氨酯等，并且我们还要采用不同种定型材料。我们要对密封材料的选择进行明确的规定，其不仅要满足施工过程中需要的弹性，而且其要具有良好的抗渗性和耐老化性能。同时，其也要满足实际的经济条件，并且便于实际的施工。但是在实际的施工过程中，我们经常很难对密封材料的粘结性给予有效的保证，这就使得很多材料在实际的使用过程中，很难充分发挥其防水作用和性能，使得整体的抗渗工作的效果并不是非常理想。针对这种情况，我们可以加大对材料的完善和优化，加强对新材料和新工艺以及新技术的引用，而遇水膨胀的密封胶就是一个成功的代表，其能够更好地满足实际的施工需要。

除此之外，针对铁路隧道的线状漏水，我们还可以采用一种快速直接的堵塞法来进行施工。这种方法非常适合水压较小的水流。在操作过程中，我们将相应的凝胶进行堵塞，并对其进行挤压，保证其密实性。然后我们还要做好后期的检查工作，保证铁路隧道在检查时没有出现漏水的情况后，还要再做一层防水层的处理，这样就能够进一步保证防水和抗渗的效果，从而为整个隧道工程的施工和使用提供了更为便利的条件。与此同时，我们还要保证铁路的准时性、舒适性，运输安全性，按照电力机车的要求来对隧道进行合理的设计，这样才能够从根本上防治其出现渗漏。

三、结语

综上所述，在经济不断发展和社会不断进步的环境背景下，铁路隧道在人们的生产和生活中得到了普及应用，其给我们的生产和生活创造了更多便利的因素。为此，相关的人员在实际的应用和研究过程中，应该加强对相关技术的优化和完善，促使得隧道工程更好地发挥出性能，使得隧道工程的建设和发展与社会现代化建设的进程相适应。

(作者单位：中铁十四局集团隧道工程有限公司)