□本刊记者 卢山

这个“大汉”为何这么牛？

脱胎换骨的换代全新汉兰达，上市一年销量已超过10万辆，这辆“大汉”到底好在哪儿？

□本刊记者 卢山

在SUV领域，有一位无人不晓的“大汉”，江湖地位显赫，那就是开创了7座SUV市场的汉兰达。而在2015年，这位“大汉”又再一次尝到了“爆红”的滋味，脱胎换骨的换代全新汉兰达一经上市就包揽了“最受欢迎SUV”、“最具人气SUV”等头衔，上市一年销量已超过10万辆，继续领跑大中型SUV细分市场。

“红”都有道理，“牛”皆因实力，全新汉兰达到底好在哪里？

“三双”动力

过去，汉兰达就是自驾游青藏高原的常用座驾，全新汉兰达推出了2.0T涡轮增压动力版本后，无论高原还是平原，都更加轻松应对。只要轻点油门，两吨重的“大汉”立即生龙活虎，动力流畅而欢快，在急加速的时候也能立即响应，基本没有顿挫感。

动力表现出色，背后的“功臣”是丰田领先的核心科技——“双喷射”、“双涡管”、“双循环”动力技术。能够在一台发动机中集齐“三双“技术，是全新汉兰达2.0T发动机的独到之处：不光让传统涡轮发动机的迟滞问题得以解决，保证了从低转速到高转速整个区间内最为平顺和流畅的动力，还消除了直喷增压发动机容易引起积碳的顾虑，使用起来更让人安心；同时，因其拥有VVT-iW气门连续可变正时系统，可以在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换，达到了动力和油耗的绝佳平衡。

“通过”才是硬道理

平坦的路也会有积水或结冰的情况出现，如果再走远一点，砂石路、泥泞路、炮弹坑……分分钟都在考验车辆的通过性能。