□本刊记者 黄耀鹏

默克尔的担心

□本刊记者 黄耀鹏

默克尔已经很难像过去十年里一直做的那样左右逢源，留给她腾挪的空间已经变得狭窄。

默克尔主政10年，巩固了德国与中国的经济盟友的角色，德国一直是中国在欧洲的最大贸易伙伴。同时，在某种程度上，默克尔也成了中国在欧盟利益的代言人。作为回报，中国给予德国在经济合作上的特殊地位。

现在，经济伙伴关系受到挑战。5月份，欧盟议会拒绝给予中国“市场经济地位”——而中国则认为在贸易纠纷中“替代国”做法，应该在今年年底自动终结。默克尔在布鲁塞尔试图平衡各国政府的意见，但此事不那么容易得出结论。

6月16日之前的一周，默克尔及她的半个内阁，都在北京盘桓。默克尔谈及了中国人不大喜欢的人权话题，不过更认真的是，她公开表达了对中国产业竞争力的担忧——在穆勒（大众CEO）和克鲁格（宝马董事长）的陪伴下，视察了华晨宝马的铁西工厂后。

“若能够彼此合作，这对我们有利--这也能帮助促进德国就业”。她看过华晨董事长祁玉民给她展示的自主电动车之诺（当然还有插电式的宝马530Le）之后说到。

虽然华晨与宝马延长“排他性”的合资协定到2028年，但默克尔清醒地指出，“中国人想要进步，想要生产他们自己的产品”。要不了多久，中国人会从纯粹意义上的“伙伴”，变成“伙伴+对手”的复杂混合体。竞争加剧了，默克尔在沈阳表示，希望两国之间的利益分歧得到妥善处置。

鉴于德国在欧盟的地位，德国也承担了“溢出压力”。……