新玩家怎样做不挨骂？

这一个月里，连续接触了几个新品牌，其中包括华晨鑫源的斯威，重庆银翔的比速，蒋大龙收购萨博之后推出的NEVS，以及长城华冠的前途汽车。加上之前的汉腾，以及这两个月动作明显变多的凯翼，这个市场里的新面孔一下子多了起来。

从这些新出现的玩家身上，我们基本上可以看出三条非常明显的道路。玩儿传统汽车路线的，主打SUV，比如斯威和汉腾；玩儿新能源路线的，主打电动车和租赁市场，比如NEVS和前途汽车；玩儿智能化路线的，主打互联网概念，比如凯翼。比速相对特殊一点，要走偏高端的路线。

随着这些新品牌的到来，可以预见的是一大波口水已经在路上。就像斯威的某老总在私下沟通的时候说的：“没有一个新品牌出来不被骂的。”

媒体么，面对一个进入市场的新玩家，表现出质疑也是正常的事儿。这不仅仅是针对国内的自主品牌，对那些漂洋过海来的洋品牌也一样。林肯进入中国的时候，也没少被骂。

问题在于，虽然媒体有时确实刻薄，但客观来说，这些被质疑的品牌确确实实有值得被质疑的原因。有些新品牌，在技术背景并不明确，产品优势并不清晰的情况下，高举高打的做宣传，这样的做法自然令人起疑。

那么，怎么做才不会让一个新品牌挨骂呢？我觉得有三点。

第一、做靠谱的事

汽车作为一种大宗消费，同时又是技术含量与安全指数要求很高的行业，天然决定了其竞争门槛的高企。而目前一些互联网造车的项目，模糊和弱化了核心技术和制造环节的重要性，浮躁之风日盛。……