□本刊记者 管宏业

北京现代诚意满满 六代Elantra领新而动

□本刊记者 管宏业

都说得中级车者得天下，对北京现代来说更是尝到了其中的甜头。论成立时间、行业资历，北京现代还是国内车企中的“小字辈”，但要说在中级车市场的市场优势和影响力，北京现代恐怕是少有人及。北京现代也因此后来居上，一举坐稳了行业第四的地位。

作为现代汽车旗下的当家花旦，自2004年在中国上市以来，Elantra经过3次升级换代，从伊兰特到悦动、朗动，每一款产品都在中级车市留下了不错的表现和口碑。如今，作为Elantra的第六代产品，也是系列中最高端的一款产品，领动能否捍卫北京现代的优势地位？它又将给中级车市场带来怎样的新风潮？

不久前通过与领动的亲密接触，笔者已经有了答案。春节前最后的严冬，逃离北方刺骨的寒风，来到大西南的西双版纳亲自试驾领动，体会到完全不一样春意盎然的感觉。

高颜值已成为Elantra标志性符号

自从现代集团在车身设计上推出流体雕塑理念以来，外形就成为现代汽车为人津津乐道的一点。领动也毫不例外，据了解，领动采用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感，无论氙气大灯+LED日间行车灯，还是转角灯+进气格栅，都展现出灵动的气息。

搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，在达到1800mm同级最宽车身与2700mm超长轴距的车身尺寸辅佐下，呈现出高级别运动轿车的视觉效果。……