□本刊记者 管宏业

新能源车浮躁中现繁华

□本刊记者 管宏业

一个新生事物壮大普及的过程中，从宏观战略层面重新进行“顶层设计”，显得及时而必要。从本质上来说，新能源车诞生于需求侧的消费市场，但在实际推广过程中，来自政策红利也就是供给侧的引导协调尤为重要。

本届“两会”最受关注的话题之一，莫过于如何在保障经济发展的同时，留住身边的绿水青山。从去年年底的中央经济工作会议强调指出，“要更加注重促进形成绿色生产方式和消费方式”，到中央城市工作会议要求“统筹生产、生活、生态三大布局”，再到今年的中央1号文件专项部署“推动农业绿色发展”，无论从哪个角度衡量，绿色可持续发展已经成为引领经济运行的前提与核心。

作为城市污染的“大户”，汽车所面临的挑战与机遇也首当其冲。并不意外的是，新能源车成为“两会”上最受热议的话题之一，这在不久前召开的地方“两会”上已得到验证。

“正本清源”后支持加强

某种程度上，发展新能源汽车已经成为中国汽车产业发展的主线，更是成为加速中国从汽车大国迈进到汽车强国的“助推器”。过去两年里，在一系列利好政策的支持推动下，2015年国内新能源车销量达到32万辆，增长3.7倍，实现了里程碑式的跨越。有专家预期，2016年新能源汽车有望再翻一番，继续爆发式增长，销量将达到70万辆。照此趋势，新能源汽车快速上位，中国坐稳新能源汽车第一大国的地位，似乎是指日可待。……