□本刊记者 管宏业

改革攻坚深入车业换挡升级
——从“两会”看中国汽车业发展路径

□本刊记者 管宏业

处于“减速增质”重要阶段的中国汽车，有望在供给侧结构性改革与需求侧刺激政策的联合推动下，加速实现换挡升级。

新年伊始，中国经济遭遇尤甚于以往的冷冬，汇率波动，股市大跌，恐慌情绪不断累积。实际上在上一年里，颓势就已露出端倪。2015年，国内GDP增幅放缓至1989年以来最低，以往依赖投资、出口和消费的三驾马车驱动模式再难以为继。

迥异于以往的氛围下，一年一度的2016年“两会”拉开序幕。应该说，高度浓缩的“两会”，正是观察中国政治经济和社会生活的绝好窗口。特别是随着改革日渐进入深水区，反腐进入攻坚阶段，与固有利益集团的博弈、与落后生产力的角力也更加艰难。当然，恰恰因为困难丛生，今年的“两会”才更加值得期待。

虽然经济增长速度慢了下来，但这也带来了换挡升级的机遇。毕竟惟有回归理性，才能淘汰落后产能、推动产业升级。从这个角度来看，“新常态”既伴生新问题，也催生新机遇，适应新常态关键在于改革和转型。

从去年“两会”汽车界代表委员提交的议案提案来看，大多聚焦于环保、限购、汽车社会顶层设计等问题，视野从过去的要政策、要投入转向如何解决汽车社会的人车矛盾，扩展到汽车社会的各个方面上来。结合今年地方“两会”以及行业特点，2016年“两会”汽车的看点，在汽车人传媒总结看来，可以概括为“四个一”，绘就一幅图、指明一条路、打赢一场仗、破解一道题。……