我们站在通往伟大还是危险的路口？

似乎一切伟大的事物，都必须经历那些必须经历的徘徊与磨难。

乔布斯曾说：“我们站在科技与艺术的十字路口”。李彦宏曾说：“我们站在移动互联的十字路口”。其实就《汽车人》而言，我们也正站在“媒体发展的十字路口”。那么对于中国来说呢？最近最常听到的，或许是“中国正站在经济转型的十字路口”吧？

本期《汽车人》出刊之时，正是全国“两会”召开之际。在中国经济前景充满巨大不确定性的今天，本届两会是否能够开出一些真正有效的药方是各界关注的焦点。单就汽车行业来说，新能源发展和传统汽车限制，成为地方两会中提案集中的方向。

其中，不乏一部分“讨好型”、“谄媚型”的提案。比如，某地区人大代表提出车牌拍卖和车牌使用年限的“双重方案”，几乎要重走备受争议的房产年限制的老路，不得不让人感慨这样的代表不仅不能代表人民，有没有法律常识都是个问题！

与这样人云亦云的法盲型提案相比，来自汽车行业内部的声音则更具理智和前瞻性。全国政协委员、吉利集团董事长李书福将在今年“两会”上提出三则提案，分别为：1、加快自动驾驶立法；2、稳妥推进民办教育立法改革；3、加强电子商务和平台经济依法纳税。

自动驾驶立法，对于正在步入智能时代的汽车来说，是相当必要甚至日渐迫切的一种需求。最近，谷歌的自动驾驶汽车“肇事”，成为热门新闻。热门的原因在于，这是谷歌自动驾驶汽车的首次“担责事故”，自动驾驶的安全性和可信任性再次被质疑。……