(福建船政交通职业学院，福州 350007)

电动汽车辅助充电系统研究

■詹华

(福建船政交通职业学院，福州 350007)

为了改善电动汽车快速充电器的充电性能，本项目开发了一个电池辅助充电系统。所开发的系统主要由一个交流-直流变换器、一个直流-直流变换器、一个固定电池和一个电动汽车充电器组成。不同季节(冬季和夏季)充电率间的差异表明电动汽车电池的温度(受到周围温度的影响)对充电率的影响：夏季的充电率高于冬季的充电率。此外，本项目在不同的季节(冬季和夏季)和不同的供电容量(50，30，和15kW)下进行了同步充电实验。相比于常规的充电系统，本项目中开发的系统可以提高电动汽车充电器的充电性能，尤其在充电速率上有着很大的提升。同时，本系统将满足电网的最大功率约束。

电动汽车 快速充电 电池辅助

1 简介

随着石油和天然气价格的波动，电池技术的发展，以及电动汽车较低的环境污染度，电动汽车的开发和部署在近一段时间内不断加速。与传统内燃机汽车相比，电动汽车由于有着更高的总能效[1]，所以它的运行成本显著降低。在我国，为贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神，利用价格杠杆促进电动汽车推广应用，电动汽车一年的总燃料成本可以小于一辆内燃机汽车一年总燃料成本的20%(在一年总里程数是10,000千米，夜间电价0.457元/kWh，汽油价6元/L，并且电动汽车的能耗是6km/kWh而内燃机汽车的能耗是15km/L时的条件下)。……