卢玉舒 对外经济贸易大学国际商学院

“一带一路”政策下北部湾港发展及贸易便利化问题

卢玉舒 对外经济贸易大学国际商学院

北部湾是西南出海最方便的通道之一，在一带一路的战略支持下，北部湾经济区成为西南中南开放发展新的战略支点。北部湾的发展面临着内部和外部的压力及广西货不走广西港的物流障碍，为了促进北部湾港的发展及贸易便利化，北部湾应加强物流通道的建设，建立由港区到交通枢纽再到整个泛北部湾地区的有效交通网络，形成由点及面的运输和贸易体系，给港口的发展创造新机遇，实现贸易的真正“便利”。

北部湾港；物流；贸易；交通网络

一、北部湾发展现状

随着北部湾经济区开放程度进一步加大，加之其独特的地理位置，广西成为“21世纪海上丝绸之路”规划建设的重点区域。中国-东盟自由贸易区贸易合作的日益密切，拉动了港口吞吐量的增速，北部湾港口处于快速增长期，截至2015年底，由钦州港、北海港和防城港三港合一的广西北部湾港（本港）累计完成吞吐量1.28亿吨，同比增长3.68%。其中集装箱完成141万标准箱，同比增长26%。

二、港口内外压力

腹地内综合运输网络的建立削弱了北部湾港作为大西南最便捷出口通道的地位。内地的主要经济网络为依托长江黄金水道建立起来的“长江经济带”，北部湾临近的云、贵、川、渝、湘地区都属于“长江经济带”的范畴，其各省区都在“一带一路”中抓住机会发展对外交通物流，有“走出去”最新战略的支持。……