闫国华，邓 波

（中国民航大学 中欧航空工程师学院，天津 300300）

民用航空涡扇发动机静态喷气噪声预测

闫国华，邓 波

（中国民航大学 中欧航空工程师学院，天津 300300）

喷气噪声是发动机主要噪声源之一，其大小直接影响到飞机的适航取证。由发动机静态噪声数据可以预测飞机飞行噪声级，提前了解飞机噪声的适航性，从而避免进行试验测量，达到节省时间和成本的目的。通过研究STONE喷气预测模型，提出民用航空涡扇发动机喷气噪声预测方法，并开发相应的Matlab预测程序。利用该程序预测C919客机主发的竞争发动机——CFM56-7B的喷气噪声，分析其噪声指向性以及频率特性，并与实验数据对比，验证此预测方法的准确性。

声学；喷气噪声；噪声预测；涡扇发动机；静态测试；

随着我国航空运输业和航空工业的发展，国产民机型号噪声合格审定的需求迫在眉睫。喷气噪声是发动机主要噪声源之一，其大小对飞机的适航性有直接影响，也是某些具有较高噪声飞机的飞行障碍。按照CCAR36部[1]要求，噪声适航审定中飞机的噪声级是通过无数次实际试飞测量得到的，这必将耗费大量的人力、物力和财力。研究证明，可以通过发动机静态噪声数据来预测有更改发动机设计的衍生机型的噪声值[2-3]。因此，若有可靠实用的方法实现对发动机静态噪声的精准预测，就能提前了解衍生机型飞机噪声大小，及时做出修改设计，从而避免不必要的实测，节省成本。CFM56-7B发动机是目前世界主流飞机所用的动力装置，我国自主研发大型客机C919的主发动机LEAP-X1C是以该发动机为原型改进的，预测CFM56-7B的噪声对预测C919的噪声级具有一定的参考意义。……