民用飞机制造商的机队运行警戒值管理方法及应用
2016-12-23程阿喜陈新霞刘煜原陈金李利荣ChengAxiChenXinxiaLiuYuyuanChenJinLiLirongLvZhi
程阿喜 陈新霞 刘煜原 陈金 李利荣 吕 骘 /Cheng Axi Chen Xinxia Liu Yuyuan Chen Jin Li Lirong Lv Zhi
(上海飞机客户服务有限公司,上海 200241)
民用飞机制造商的机队运行警戒值管理方法及应用
程阿喜 陈新霞 刘煜原 陈金 李利荣 吕 骘 /Cheng Axi Chen Xinxia Liu Yuyuan Chen Jin Li Lirong Lv Zhi
(上海飞机客户服务有限公司,上海 200241)
民用飞机制造商为充分了解和掌握机队运行可靠性状况,针对每一种机型的机队设定适当的门限值,将机队每个月的运行可靠性指标值与该门限值进行比较,从而快速掌握机队警戒状况,这是可靠性分析中基本的分析模式,其中门限值即警戒值。阐述了民用飞机警戒值的管理方法,详细说明了警戒值从计算、审批、修订到最终生效的整个管理流程,并对警戒值管理方法在ARJ21-700飞机试飞过程中的应用进行了介绍。关键词:民用飞机;警戒值;可靠性;管理方法
0 引言
警戒值是用来衡量可靠性指标是否超限的极限值,民用飞机制造商用警戒值监控机队运行的可靠性状况。警戒值以机队(此处机队的概念为小机队,即一种机型为一个机队)实际运行的可靠性数据为依据进行设定,用于监控飞机机队可靠性状况的重要指标都需设定警戒值,如运行中断率、机组报告率和非计划拆换率等。警戒值设定成功后,每个月计算的机队可靠性指标会与其相应的警戒值进行对比,按照超限情况分析机队警戒状况,从而达到监控机队可靠性状况的目的。
1 警戒值定义和分类
警戒值是当可靠性数据积累超过一定的量以后设定的一个值,它通过收集飞机、系统和部件的历史数据,运用数理统计的原理,结合具体情况计算得出,为飞机可靠性状况的评估提供了控制极限。……
