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微振动浅孔控制爆破在基坑开挖中的应用

2016-12-13赵占军

城市轨道交通研究 2016年4期
关键词:振动施工

赵占军

(石家庄职业技术学院建筑工程系,050081,石家庄∥副教授)



微振动浅孔控制爆破在基坑开挖中的应用

赵占军

(石家庄职业技术学院建筑工程系,050081,石家庄∥副教授)

某地铁盾构始发井处基坑岩层属于坚硬裂隙岩,岩石呈块状或巨块状,采用非炸药爆破方式施工很难对石方进行开挖,且该基坑紧邻小区建筑物及交通要道,炸药爆破极易对周边环境和安全造成影响,因此在基坑开挖中采用了微振动浅孔控制爆破方法。介绍了采用微振动浅孔控制爆破的技术方案(包括爆破参数选择、爆破施工流程及相关工作)和安全防护措施。爆破振动监测及数据处理分析表明,采用微振动浅孔控制爆破技术并制定严密可靠的安全防护措施,能够有效控制爆破飞石、噪声及冲击波,是一种安全、经济、有效的施工方法。

基坑开挖; 微振动; 控制爆破; 安全防护

Author′s address Department of Architectural Engineering, Shijiazhuang Vocational Technology Institute,050081,Shijiazhuang,China

1 工程概况

1.1 工程简介

西丽湖站位于南山区深圳市野生动物园南侧、西湖林语名苑北侧丽水路上,是深圳市轨道交通7号线工程的起点站,包括站前单渡线及站后折返线,车站全长608.812 m,结构的标准段宽19.4 m。在盾构始发井基坑处,需要爆破开挖的区域沿丽水路方向自东向西长25.45 m,南北宽28.8 m,开挖深度14.7 m。根据始发井地段地质资料可知,距地面2 m以下均为微风化花岗岩,岩体呈块状、巨块状,节理裂隙较发育。根据室内试验结果,该场地微风化花岗岩的饱和单轴抗压强度范围为42.9~104.1 MPa,标准值为72.6 MPa,为坚硬岩,岩体基本质量等级为Ⅳ级。……

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