王 曼

(郑州财经技师学院 河南郑州 450000)

电流选跳保护在城市轨道交通供电系统中应用探析

王 曼

(郑州财经技师学院 河南郑州 450000)

电流选跳保护是近年来随着电子通信技术的发展和保护装置成本的降低，在传统的电流保护基础上开发的一种新型速动保护，它能有效避免故障范围被扩大。本文分析传统保护在城市轨道交通“大分区”供电系统条件下的不足、电流选跳保护原理和特点，提出在“大分区”供电系统中采取电流选跳保护的优势。

轨道交通 大分区 电流 选跳保护

电流选跳保护是通过各保护装置之间的信息互换、故障比较和逻辑编程判断，快速定位故障区段，实现有选择性地快速跳闸，隔离故障。近年国内新建的城市轨道交通项目，供电系统大多采用“大分区”环网连接形式，分区内变电所数量多达6～7个，传统的差动保护和过流(零序)后备保护在此系统中存在显现的不足，而电流选跳保护既可以实现和线路差动保护相似的效果，同时也克服了传统定时限过流保护的选择性与速动性之间的矛盾。[1]

一、传统供电系统保护配置

1.传统供电系统保护配置的原理

传统的城市轨道交通供电系统分为110kV/35(33)kV集中供电和10kV分散供电两种方式，以110kV/35kV集中供电方式较为普遍。集中供电方式中通常设置2座或以上主变电所，主变电所通过主变压器将城市电网引入的两路110kV独立电源降压为35kV，再输送到各个车站的变电所。以往的轨道交通项目35kV供电系统大都采用的是“小分区”的接线形式，平均一个供电分区内只含有2～3座车站。……