杜凯军， 韩 龙， 王斌儒， 吴志豪

(中车青岛四方机车车辆股份有限公司， 山东青岛 266111)



低地板有轨电车制动系统总体技术方案设计研究

杜凯军， 韩 龙， 王斌儒， 吴志豪

(中车青岛四方机车车辆股份有限公司， 山东青岛 266111)

通过研究国内外低地板有轨电车制动系统集成技术及其实现方式，结合国内城轨车辆制动系统的研发及运营经验，提出了一套低地板有轨车制动系统方案。介绍了低地板制动系统的性能要求、功能组成，分析了制动系统工作原理，并对制动功能控制逻辑进行了设计。

有轨电车； 低地板； 制动系统

当今社会城市交通越来越拥挤，低地板有轨电车可以大大缓解交通压力，而且低地板有轨电车具有建设周期短、成本低等优点，越来越受到各个城市的欢迎。

绝大部分低地板轻轨电车的轨道直接铺设在城市既有街道上，与其他车辆共享路权。由于非独有路权且沿线站点较多，城市轻轨电车的制动系统具有操作频繁、制动距离短、制动力需求大等特点。因此对制动减速度和制动系统的可靠性要求相对较高。

此外由于低地板车辆的车下空间小，而普通空气制动系统体积较大，因此不便于在低地板车辆上安装空气制动系统。考虑到狭小的安装空间与复杂的行驶路况，一般采用电动力制动、液压制动和磁轨制动这3种制动方式组成低地板有轨电车制动系统。

1 制动系统性能要求

根据国内外有轨电车制动系统各项标准及运行经验，分别提出了平直轨道制动性能要求和坡度轨道制动性能要求。……