王 静，吕 翔，张云龙，袁 野

(吉林建筑大学 交通科学与工程学院，吉林 长春 130118)



季冻区路基土静动模量关系研究

王 静，吕 翔，张云龙，袁 野

(吉林建筑大学 交通科学与工程学院，吉林 长春 130118)

为了分析路基土动弹性模量和静弹性模量的相关性，针对3种不同塑性指数的季冻区路基土，在最佳含水量状态下制成压实度大于95%的试件，在不同围压条件下进行了静、动三轴试验，得出了经历不同冻融循环次数的路基土静、动弹性模量，分析了围压、冻融循环次数对静、动弹性模量的影响规律；基于统计方法，建立了采用静弹性模量推导其动弹性模量的数学表达式。结果表明：随着围压和塑性指数的增大，试件的静、动弹性模量逐渐增大，随着冻融循环次数的增加，其静、动弹性模量逐渐下降最后基本趋于稳定；季冻区路基土静弹性模量与动弹性模量之间具有良好的相关性。研究结果说明了季冻区路基土的静、动弹性模量并没有本质区别，只是在不同加载条件下的力学性质表现。

道路工程；季冻区路基土；冻融循环；静弹性模量；动弹性模量

0 引言

在进行道路工程路基的设计计算过程中，与其他岩土工程类似，应该首先明确路基土的基本物理力学性质[1]。对于季节性冻土区，研究路基土经历多次冻融循环后的静动力特性变化规律对道路设计是至关重要的，因此，国内外有很多学者在路基土的静力特性和动力特性方面做了大量的研究。Daehyeon Kim[2]对压实后的路基土进行了重复三轴试验，并与无侧限抗压强度结果进行比较分析，研究了土的弹性行为。……