陈艳利

邮轮旅游风险与市场容量变化

陈艳利

近年来，邮轮旅游因节奏慢、成本低等优势渐渐受到关注，但邮轮旅游发展过程中不论对企业还是对个人来说都存在着风险。然而随着科技的提高，风险得以降低，面对生活、工作等压力使得游客开始寻找慢节奏的旅游方式。邮轮数量和空间有所增长的同时，娱乐设施项目也越来越丰富，越来越多的游客选择邮轮旅游的休闲方式，邮轮市场容量也越来越大。

邮轮旅游；风险；市场容量

一、引言

近几年我们国家经济水平的提高带动了居民消费水平的提高，选择出外旅行顾客数量明显上升。邮轮因娱乐设施完善，主体活动丰富，生活体验独特日益受到消费者亲睐，成为近年来消费者追捧的旅行方式之一。邮轮旅游以传统远洋客轮为发展基础、游览工具为海上大型旅游客船，将沿线港口作为中转地的一种旅游生活。

选择邮轮旅游，白天可以在舱外欣赏美丽的海上风景，或者走出邮轮欣赏异域风情，感受异地文化。当你累了，躺在柔软舒适的床上伴随着邮轮的启动转向下一个站点。能够让游客充分利用时间并充分感受旅行的快乐。相对其它旅行方式，邮轮旅游提供适合的价格，以低廉的价格享受一站式服务，各类设施齐全让消费者充分享受旅行的便捷，同时慢节奏的生活旅行方式也让顾客体验自由自在的轻松舒适感。

有人评价邮轮为“漂浮的酒店”，有“海上流动度假村”之称。总之，它不仅能够运送旅客游山玩水、欣赏美景，还能提高休闲度假的综合服务。但在邮轮旅游的发展过程中，要想实现更好的跨越，有些风险是要规避的。

二、邮轮旅游风险

风险是指会出现不幸事件的几率及其发生之后会带来的利益减少，也指因某种危险而造成伤害的可能性。这种危害涵盖很多方面，对企业可能是经济损失及其经营过程中造成的环境破坏，对个体可能是造成创伤或者疾病等。根据邮轮旅游的主体我们将风险划分为邮轮企业面临的风险和旅行游客面临的风险。

（一）对于邮轮旅游企业

企业面临的风险主要是由于其内部和外部环境的不确定性因素，导致企业偏离原本设定的目标或因经营不善等问题造成的重大经济损失。因其客观存在性难免会对经营管理活动造成比较严重的影响，只有最小化产生风险的可能性及其带来的损失，才能有效地实现企业正常运作及发展。结合邮轮旅游的特性，邮轮企业在经营过程中面临的风险可以总结概括为以下风险内容。

1.行业风险

首先旅游作为服务业，其产品特性和强大的产业延展性决定了它的特殊地位，鉴于邮轮旅游业是综合性服务行业，其服务质量要求更高、服务范围更广。其次它依赖性很强，主要依赖于各个国家宏观经济发展环境。最后因其依赖性导致了它较为敏感和脆弱的性质，如果宏观环境出现巨大波动，会对其形成致命的打击。2008年全球性金融危机严重影响顾客的旅游热情，冲击邮轮旅游业的发展，引发了一次旅行低谷。

2.安全风险

安全风险是指由于人为因素、机械故障、自然灾害等原因导致危险、危害事故发生、造成严重损失的风险。

人为因素造成的风险主要是邮轮上工作人员操作失误或服务不完善等引发的事故。邮轮为游客提供从登船到离船整个航次的综合性旅游项目服务，充分保障游客在整个航行服务中的人身安全。

邮轮机械故障事故多发，乘客被滞留在海上数小时甚至数天，往往没有能力来支持有效的制冷，食品供应和污水处理。2014年3月，福建省赴台游组团社中国国旅（福建）公司包租“维多利亚号”在台湾基隆港航程过程中发生机械故障，造成游客无法按原计划返回。

自然环境因素带来的风险主要是因外界环境不规则变化造成的经济危害活动，损害物质生产或威胁生命安全。2015年，载有458人的重庆东方轮船公司所属的“东方之星”号邮轮在从南京到重庆的途中，因偶遇龙卷风翻沉，造成了严重的人员伤亡。

3.生态风险

邮轮航行过程中对海洋生态环境影响较大。人为因素或者技术问题都会污染海洋生态环境，进而也影响着邮轮运营，触发经营亏损。其中邮轮垃圾所造成的海洋环境污染最为严重，对海洋形成了难以挽回的影响。国际邮轮巡航过程中会出现大量的废弃物，其中包括邮轮营运时产生的维修保养垃圾，还有游客制造的日常生活垃圾，其数量也难以计量。

（二）邮轮旅游游客风险

对游客个体来说，邮轮旅游本身也具有风险性。首先是邮轮食物因多为自助餐，其多含脂肪、低盐、高糖混合物可能会带来身体不适；其次邮轮空间封闭、人员较多，卫生问题一旦出现很容易使船上出现感染病。Joy M.Miller关于流感病毒的调查发现，在邮轮上可能会出现新型流感病毒，因邮轮空间的有限性，会导致病毒的快速蔓延，或者因不能及时治疗导致旅客生命危险。

最后邮轮上接触到的紫外线较强，可能会晒伤身体皮肤，虽然泳池的海水可以舒缓肌肤，但它同样可以加倍皮肤接受紫外线直接照射的值，使情况变得更糟。

三、邮轮旅游市场容量变化

市场容量概念不同于市场需求，重点强调在一定时期内市场能够容纳的某种产品或劳务的数量。虽然邮轮旅游存在风险，近年来市场需求量却在不断上升，同时，各大邮轮公司市场状况的改善也使得邮轮旅游市场容量出现变化。

（一）市场容量变化状况

观察近年来数据发现，1981到2008年间世界邮轮存量平均每年增长7.2%，到2008年，全球CLIA成员企业的邮轮船舶总数为185艘；在2000～2009年期间，总计有130艘新邮轮下水，而且每艘的容量可达到500～3000人不等，由于绝大多数为双铺舱位，部分舱位能够容纳3～5人；自2003年以来，每年以双铺舱位为标准的舱位利用率都能够超过100%。国际邮轮协会CLIA的一项最新研究数据显示，2014年全球邮轮乘客数量达到2204万。

2015新增7艘邮轮

在市场需求不断增长的基础上，邮轮公司为了能容纳和吸引更多的消费者，不仅会增加邮轮数量，相应地其服务也会得到改善，为适应消费者需求也设计得更加有特色。从2015年新增邮轮表中可以看出，单航次载客量新增近2万名乘客，可见邮轮旅游近年来的受追捧程度。

（二）市场容量变化原因

邮轮航运业的良好发展一方面主要得益于游客数量的增长，另一方面技术支持支撑着企业能够制造更多的邮轮。自上世纪80年代始，邮轮行业以其8.9%的增速遥遥领先旅游行业整体，是其增速的两倍。在1990到2013年间，在全球范围内邮轮旅客的数量以每年7.84%的速度增长。全球邮轮旅游消费渗透率1.4%，美国3.5%（累计21%）；澳洲3.4%；欧洲1.3%；日本0.9%，新加坡3%。我国不到0.05%。

实际生活中，体验邮轮旅游主要享受其慢节奏的生活方式，感受独立于繁忙上班生活之外的悠闲。然而在我国邮轮旅游受制于收入与休假制度，以短途游为主，客单价不高，近年来也有提高趋势。2014年，70万人次中国游客参加邮轮旅游（同比2012年增幅达到79%）。

游客的人均花费达到2200美金，是整体旅游行业人均消费的1.8倍。根据中信建投证券研究发展部调查报告显示，绝大多数消费者会选择与他人结伴出游，或伴侣，或孩子，或家庭团体出游。

同时数据发现邮轮旅游目标消费群体多为25岁以上，家庭年收入高于4万美金。根据CLIA 2014年北美邮轮市场研究报告，北美市场的主要消费群体平均年龄49岁，说明随着年龄的增长，游客会倾向选择慢节奏的旅行方式。超过1/3的游客年收入在10万至19.9万美金之间，收入较高的家庭会倾向于选择邮轮出游，除了有足够的支付能力以外也与其消费观念密不可分。

交通运输部数据预测2020年中国邮轮旅客人数可能会突破450万；到2030年，沿海邮轮旅客吞吐量可能达到3000万人次左右。随着邮轮旅游日益受到游客关注，预计未来邮轮市场容量将会得到进一步增长。

四、总结

虽然邮轮旅游存在着较大的风险，但其日益成熟完善的技术使风险得到了一定的规避。其独特的旅行体验使得越来越多的消费者关注并亲自参与邮轮旅游。虽然在中国市场，游客数量增速和占比远不及国外，但随着我国经济的发展和居民生活水平的提高，其市场潜力巨大。

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陈艳利，女，安徽亳州人，上海海事大学经济与管理学院硕士在读，研究方向：企业管理。

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1008-4428（2016）08-39-02