王伟　傅洪　李远方

摘 要：本文以充电新国标中新增的充电电子锁功能为研究背景，介绍了与充电电子锁功能相关的交流充电控制流程，以及基于MATLAB和TargetLink平台开发的模型在环/软件在环（MIL/SIL）测试过程，分析了充电过程中电子锁的测试结果，结果表明，本文所提出的电子锁功能能够满足充电新国标要求，实现交流充电过程中的安全保护。

关键词：充电电子锁；MIL/SIL测试；充电控制

中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2016）05-0075-05

Abstract： Based on charge lock function in the new charge national standard， this paper introduced the charge and power control process related charge lock function， and MIL/SIL testing process based on the software platform of MATLAB and Targetlink， then analyzed the test results of charge lock in charging process. The results showed that， the charge lock can satisfy the demands of new charge national standards， and keep the AC charge process safe.

Key Words： charge lock； MIL/SIL test； charge control unit； power control unit

前言

当前环境问题及能源危机，推动了纯电动汽车的快速发展，而充电安全问题也是纯电动汽车不得不考虑的一个问题，2016年开始实施的充电新国标GBT 18487.1-2015中规定[1][2]：交流充电电流大于16A时，供电接口和车辆接口应具有锁止功能。供电插座和车辆插座应安装电子锁止装置，防止充电过程中的意外断开。当电子锁未可靠锁止时，供电设备或电动汽车应停止充电或不启动充电。对于交流充电电流大于16A的纯电动汽车而言，必须新增充电电子锁来满足充电新国标的要求。当前Simulink为汽车控制系统的快速开发提供了强大的支撑，模型的易读性利于功能变更，但是必须通过代码转换才能生成控制器所需的软件，测试模型的功能逻辑和代码的一致性便必不可少[3]。MIL和SIL是脱离控制器实物，在计算机上进行的测试，是测试软件逻辑功能的有效方法[4]。

本文以纯电动汽车整车控制器（VCU）充电电子锁功能开发为背景，通过MIL/SIL测试，对电子锁功能进行测试验证。

1 电子锁与交流充电控制