苏英杰，季振林，黄虹溥，2

（1.哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，哈尔滨 150001；2.广西柳工机械股份有限公司，广西 柳州 545007）

尾气净化消声装置结构设计与性能分析

苏英杰1，季振林1，黄虹溥1，2

（1.哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，哈尔滨 150001；2.广西柳工机械股份有限公司，广西 柳州 545007）

基于结构形状和尺寸限制，考虑消声特性、阻力损失和载体端面速度均匀性等性能指标要求，设计一款柴油机尾气净化消声装置，使用声学有限元法和有限体积法计算该装置的传递损失和内部流场，分析腔体长度、进出口管穿孔率以及导流环对声学性能与流动特性的影响。基于计算分析，对结构进行优化，经优化设计的尾气净化消声装置能够满足不同频段下的消声需要和不同转速下的阻力损失要求，且载体内气体流动均匀性良好。

声学；尾气净化消声装置；结构设计；结构优化；性能分析

柴油机尾气排放污染与噪声污染是世界范围内亟待解决的问题，目前比较有效的措施就是使用后处理装置对尾气进行净化，安装消声器消减排气噪声。在某些工程应用中，由于空间的限制，具有尾气净化与消声双重功能的集成装置成为必然选择。

1991年Glen Knight发明了一种净化消声器，其中包含催化转化器、共振腔、穿孔管［1］。2009年Kenneth设计了内部流动更加复杂的新型净化消声装置，在入口处使用扩张管，之后连接催化转化器，经催化转化器流出的气体先后流过两个穿孔管，最后从出口排出［2］。……