李正军，张文杰

(湖南工业大学 物流工程研究所，湖南 株洲 412007)



超市化整合汽车备件物流的新路径研究

李正军，张文杰

(湖南工业大学 物流工程研究所，湖南 株洲 412007)

随着汽车行业反垄断的深入和售后维修行业的转型，大量汽车同质配件获准进入市场竞争，其物流路径引起广泛关注。通过对汽车备件物流进行SWOT-PEST战略分析，设计以城市共同配送为基础的汽车备件超市，建立其运作模型及其业务流程；同时针对供应链上供应商发货、配送中心收货、库存管理和零部件包装进行物流分流介绍，各节点处根据货物前后流向进行细化分流。在供应链全程信息化保障下，达到由备件超市保证产品质量、为供应商和消费者提供全过程的物流供应链一体化服务的目的。

汽车备件物流；备件超市；同质配件；SWOT-PEST分析

2009-2014年中国汽车产销量连续6年保持全球第一，据国家统计局统计，2015年末全国民用汽车保有量达到1.7228万辆，比上年末增长11.5%。当前中国市场乘用车平均车龄为3年左右，到2020年将达到6年左右，汽车市场正在进入单车维修费用的高峰期。[1]按照2014年全国汽车保有量计算，每年汽车备件物流价值将有540亿元，预示着其具有广阔的空间和经济利益。但目前我国物流企业孤军作战的汽车备件物流模式无法满足现在市场的需求。

一　我国汽车备件物流现状及其问题

自2005年4月1日起，《汽车品牌销售管理实施办法》在全国推行。凭借这一制度，10年来，汽车主机厂在汽车销售和零部件物流供应链中占据支配地位，可以垄断价格、控制经销商和主导汽车售后市场。……