陈松宝++丁少玲++黄少婷++姚艳艳

文章编号：2095-6835（2016）17-0025-02

摘 要：通过问卷调查和实地调查采集数据，分析了电动自行车在信号交叉口闯红灯和横穿马路等穿越行为的特征，信号交叉口不同人群骑电动自行车的微观行为差异，非信号交叉口电动自行车的超速行使、逆行、占用机动车道等违规行为，并对电动自行车违规行驶行为普遍存在的原因进行了分析，提出了对改善电动自行车违规驾驶行为的建议。

关键词：电动自行车；违规行驶；信号交叉口；数据分析

中图分类号：C829.2；U492.8 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.17.025

自2016-04-11起，北京市长安街及其延长线等10条道路禁限“电动二轮车”，电动自行车违规驾驶的危害再次成为舆论的热点。调查结果显示，近90%的市民遇到过电动自行车违规行为，包括超速行使、闯红灯和横穿马路、逆行、占用机动车道等。对电动自行车违规现象进行统计研究，找出其内在规律，能实现更有效的防控管制。电动自行车是人们的主要出行方式，开展电动自行车违规行驶现象的研究具有一定的现实意义。

1 数据收集

对“以桂林市为例的电动二轮车违规行驶现象”展开调查。此次调查采用问卷调查模式，调查范围为桂林市。调查共抽取990份样本，其中，有效问卷960份，问卷的有效率为96%～97%.

考察地段为市区主要信号交叉口，区分有交警和无交警的信号交叉口，具体选择了解放路与中山中路交叉口、建干路与环城北二路交叉口等。再区分上下班高峰期12：00—13：30、17：00—18：30和闲时阶段9：00—11：00.

2 数据分析及结论