王健治

文章编号：2095-6835（2016）17-0073-03

摘 要：为了更好地利用自动气象探测设备开展航空气象服务工作，以厦门机场的自动气象观测系统为例，结合气象、通讯等专业的知识，运用计算机编程技术进行软件开发，开发出一整套实用的自动观测系统实时数据采集、入库、显示及查询软件。该软件已经投入业务使用，能够实时直观地显示数据，方便了用户使用，提高了天气监控效率，保障了飞行安全。该软件简单易用，适用对象广，值得在全国机场推广使用。

关键词：厦门机场；民航气象；软件开发；自动观测系统

中图分类号：V351 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.17.073

根据《国际民用航空公约》附件3《国际航空气象服务》要求：机场必须安装测量或适当时，监视和远程显示地面风、能见度、跑道视程、云底高、气温、露点温度以及气压的自动化设备，以帮助进近、着陆和起飞。自动气象观测系统（Automated Weather Observing Systems，简称AWOS）就是国内外机场最常见和最重要的自动探测设备。该设备投资巨大，动辄好几百万美元；而且该系统提供的跑道视程（Runway Visual Range，简称RVR）是机场运行标准的重要参数之一，与飞行安全息息相关。根据《航空器机场运行最低标准制定和实施规定》（中国民用航空局令第98号）第42条规定：当机场同时使用RVR和本场主导VIS时，并且同时存在RVR和本场主导VIS落地标准时，应将RVR作为航空器起降时能见距离的标准。在《观测技术政策》第35条重点提到：加强观测技术设备本地化应用研究。如何利用现有的探测设备实现更高效率的预警及预报，提高飞行保障裕度，成为民航气象的研究课题。……