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广汽本田飞度无级变速器电控系统与故障排除

2016-10-21聂光辉刘志强

今日财富 2016年6期
关键词:故障结构

聂光辉 刘志强

摘要:本文介绍了广汽本田飞度轿车无级变速器电控系统的结构原理,故障诊断与排除方法。通过使用诊断设备快速诊断与排除飞度无级变速器的故障及在排除故障时的注意事项。

关键词:广本;飞度;无级变速器;结构;原理;故障;诊断排除

广汽本田飞度轿车无级变速器(CVT,即Continuously Variable Transmission)是一种手/自一体的电控四平行轴式前轮驱动自动变速器,这种变速器有六个前进挡和二级倒挡,二代CVT不再采用液力变矩器,取而代之的是起步离合器。它采用主、从动带轮与新一代V形钢带的无级变速器传动机构,可允许两个带轮之间进行连续的高转矩传递,并且运转平稳,传动效率高。

为了提高起动时的加速性能以及坡道起步,新飞度的CVT无极变速器的传动部件从原来的起步离合器改成了液力变矩器。

一、电控系统结构与原理

飞度无级变速器电控系统主要由动力控制模块(PCM)、传感器和执行器等组成。换挡装置也采用电子控制模式,保证了自动变速器在各种条件下的驾驶舒适性。

飞度无级变速器的电控单元与发动机电控单元为一体式结构,位于仪表板下部的手套箱后面。电控单元能实现对自动变速器的换挡速度控制、主从动轮钢带侧压力控制、起步离合器控制、倒挡锁定控制、7速模式控制(限其他国家)及失效保护控制和自诊断,从而保证在所有的行驶条件下的驾驶舒适性。

飞度无级变速器的传感器主要有CVT转速传感器、主动带轮转速传感器、从动带轮转速传感器和挡位开关等组成,分别将采集到的各传动轴的转速信号转变成电子信号输送至电控单元,实现换挡及扭矩传递的控制。……

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