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基于CAM的港口道路交叉口设计参数优化

2016-10-21庞明宝吴淑香蔡章辉

公路交通科技 2016年1期
关键词:规则模型

庞明宝,吴淑香,蔡章辉

(河北工业大学 土木工程学院,天津 300401)



基于CAM的港口道路交叉口设计参数优化

庞明宝,吴淑香,蔡章辉

(河北工业大学土木工程学院,天津300401)

基于元胞自动机模型研究以大货车为主的港口道路交通系统交叉口设计参数优化。在STNS模型的基础上,建立了一个以大货车为主的混合交通流的港区道路交叉口元胞自动机模型,其中大货车在换道和转弯时分前后两部分分别演化。从交通组织和渠化方面分别设计、构思可能方案,对货物集疏运高峰期的交通流非线性行为进行仿真和指标计算,确定设计参数的优化值。结果表明对该类以大货车为主的交叉口,可依据交通实际需求通过建立所提出的元胞自动机模型,确定是否拓宽进口车道及合理长度、转弯半径合理长度,从而达到抑制交通拥堵,提高道路实际通行能力的目的。

交通工程;交叉口;元胞自动机模型;元设计参数优化;大型货车;港口道路交通系统

0 引言

随着供应链技术的广泛应用和社会经济的快速发展,包含物流在内的港口规模在急剧扩大,很多已形成港城[1-3],如天津港、曹妃甸港等。而作为连接港口码头、物流中心、后方堆场、港外集疏运道路等的港口道路交通系统,具有不同于城市道路和一般公路的特点:其混合交通流主要由长度较长、刹车性能低于小汽车的大型集疏运货车组成,在弯道、交叉口极易发生车辆交织、拥堵严重和事故频发从而造成通行能力急剧下降的现象[3-4],即使有信号控制的交叉口改善也有限。……

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