赵　秋，翟战胜，王　捷，陈友杰

(1.福州大学　土木工程学院，福建　福州　350108;2.贵州路桥集团有限公司，贵州　贵阳　550001)



基于数值模拟方法的U肋加劲板初始几何缺陷研究

赵秋1，翟战胜1，王捷2，陈友杰1

(1.福州大学土木工程学院，福建福州350108;2.贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳550001)

为较为准确地计入初始几何缺陷的形态和大小，通过塞尺试验得到的U肋加劲板初始几何缺陷的实测值，然后利用数值模拟方法对U肋加劲板初始几何缺陷形态与大小的简化等效模拟方法进行研究。研究表明：整体几何缺陷按正弦半波形式来进行简化处理是比较安全的，局部几何缺陷按模型特征值屈曲的第一阶屈曲模态简化处理是比较安全的，采用简化几何缺陷形式与实测几何缺陷的应力和变形曲线基本一致。

桥梁工程；U肋加劲板；数值模拟方法；初始几何缺陷；第一阶屈曲模态

0　引言

对于大跨斜拉桥来说，一般采用扁平钢箱梁做主梁，而在大跨斜拉桥的桥塔附近的主梁，一般会受到很大的轴向力的作用，导致扁平钢箱梁出现很大的稳定问题。而作为扁平钢箱梁顶底板主要的受力构件——U肋加劲板在加工制作过程中不可避免会产生面外变形，这些面外变形通常称为初始几何缺陷，其存在对受压构件稳定承载力有不可忽略的影响。然而在利用数值方法分析几何缺陷影响过程中，由于初始几何缺陷的出现是随机的，没有一定的规律，不方便采用实际缺陷来分析构件的承载力。……