刘志军，张　杰

(1.哈尔滨工程大学 经济管理学院，黑龙江 哈尔滨 150001；2.山东科技大学 经济管理学院，山东 青岛 266590)



【统计应用研究】

基于正态云的船舶工业技术协同创新绩效评价

刘志军1，张杰2

(1.哈尔滨工程大学 经济管理学院，黑龙江 哈尔滨 150001；2.山东科技大学 经济管理学院，山东 青岛 266590)

船舶制造业是一个国家的战略性产业。近年来，虽然中国船舶工业的自主创新能力有所加强，协同创新水平也有了很大地提升，但与传统的造船强国相比，在这两个方面均有较大的差距。在构建船舶工业技术协同创新的评价指标体系的基础上，采用正态云模型对中国典型造船厂的技术协同创新绩效进行实证分析，研究表明：中国船舶工业技术协同创新水平偏低，科技创新能力较弱。因此，加强船企之间的技术协同创新能力是中国船舶工业不得不面对的突出问题。

船舶工业；技术协同；创新绩效；正态云

一、引　言

由于船舶工业上下游关联度高、产业链长，具有很强的辐射带动作用，其快速发展不仅能够促进相关产业链的升级和发展，而且可成为国民经济新的增长点和升级改造的原动力。从本世纪开始，船舶工业的发展趋势向标准化、系列化、高技术化和协同化方向迈进，船舶制造企业之间的技术协同创新程度决定了船舶工业的技术能力和发展水平。同时，船舶是一种综合性的高技术产品，制造过程不仅可体现当今工业制造能力和科技水平，还能反映一国生产技术的集成应用程度，其制造过程复杂，涉及面广，这就要求船厂之间、船舶产业链之间必需进行紧密的技术协同创新。……