吴合良，曹　伟

(湖南省大岳高速洞庭湖大桥建设开发有限公司，湖南 岳阳　414000)



锚碇围堰稳定性分析

吴合良，曹伟

(湖南省大岳高速洞庭湖大桥建设开发有限公司，湖南 岳阳414000)

设计了大岳高速洞庭湖大桥锚碇施工围堰，为确保围堰的稳定性，同时采用瑞典圆弧法和毕肖普法对该围堰在常水位、洪水位和水位快速下降3种工况进行了抗滑稳定性分析，得到了抗滑稳定安全系数。分析结果表明，各工况下稳定安全系数均可满足规范要求，最小稳定安全系数出现在洪水迅速下降的工况。

；桥梁施工；围堰；稳定性；安全系数

岳阳洞庭湖大桥是临岳高速公路全线的控制性工程，桥位位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山，走向东起岳阳，西接君山，主梁跨径组合为：1 480 m+453.6 m。两岸锚碇为重力式锚碇，基础为支护开挖深埋扩大基础，鉴于锚碇基础施工期间洪水影响，拟采用填土围堰进行围护施工。

1　围堰设计

君山岸锚碇施工区域平均标高27.0 m，枯水位标高为26.94 m，施工水位按照5 a一遇控制，施工洪水位为31.58 m，考虑洪水影响，围堰顶标高设计为+32 m。围堰高5 m，顶面宽3.5 m，围堰底面宽约18.5 m，设计顶标高为+32.0 m，内外边坡均按照1∶1坡度放坡。围堰外边坡采用阶梯状形式。外边坡底端设置1 m高、50 cm厚挡墙，外边坡进行铺设土工布，其上堆积袋装水泥土防护。内边坡进行植草防护。围堰由上向下结构依次为20 cm C30水泥混凝土路面、10 cm砂垫层、50 cm碎石层、粘土路基，详细结构见图1。

图1　围堰断面图(单位；cm)

2　围堰稳定性分析

围堰虽为临时构筑物，但其安全性不容忽视。……