蔡　静

(湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙　410008)



大纵坡桥梁桥墩纵向偏位处治研究

蔡静

(湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙410008)

对某大桥桥墩纵向偏位情况进行了原因分析和计算，指出了桥墩纵向偏位系主要受梁底支座安装不均匀和施工荷载的影响，并根据实际情况提出了桥墩偏位的反力纠偏措施，对以后类似的案例可提供参考。

；桥墩；大纵坡；纵向偏位；纠偏设计

0　引言

随着交通建设的发展，山区高速公路日益增多，建设难度日益加大，桥隧比也越来越高。为减少工程造价、降低桥高等原因，部分山区高速公路大部分桥梁纵坡均≥2%，部分纵坡达4%以上。由于纵坡加大容易使支座处于非水平状态，导致出现一系列问题，近年部分大纵坡桥梁更是在施工完成后出现了桥墩纵向偏位等情况。本文以某山区高速公路桥梁为例，简要对桥墩纵向偏位进行分析。

1　大纵坡桥梁纵向偏位情况

某大桥跨越峡谷，桥面纵坡位于-2.8%的下坡段，桥梁上部构造采用17×40 m预应力砼连续T梁，下部构造根据墩高情况分别采用圆柱墩和薄壁空心墩，墩高<45 m采用圆柱墩，墩高>45 m采用薄壁空心墩，所有墩柱高度在15.6～93.6 m之间。如图1。

图1　桥型布置图

2　墩柱纵向偏位原因分析

2.1墩柱承载能力对结构的影响

为验算墩柱偏位是否是因为墩柱承载能力不足引起，对全桥上、下构造进行了有限元模拟，支座采用线弹簧模拟，墩柱计算长度根据一阶屈服模态进行反算和集成刚度法手算进行比较，取偏大值。……