罗　坤

(长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙　410004)



路面横向力系数测试车在测试过程中的影响因素研究

罗坤

(长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙410004)

横向力系数作为路面抗滑性能的评价指标，其测试结果与多方面因素有着密切的关系。主要从横向力系数测试过程中路表温度、测试速度和路面洁净程度三方面进行研究，分析其对测试结果的影响程度。并结合实际测试中遇到的问题，给出相应的建议，对准确反映路面横向力系数提供一定的参考价值。

；路面；横向力系数测试车；抗滑性能；SFC测试

0　引言

路面抗滑性能是行车安全的重要保障，道路在车辆的反复作用下，表面层被磨损，此时道路的抗滑性能会严重下降，遇到雨、雪天气时，车辆极易因为摩擦力不足而发生事故。目前，对于路面抗滑性能主要通过铺砂法检测面层的构造深度，通过摆式仪和横向力系数车测试摩擦力系数。虽然铺砂法和摆式仪法测试原理易懂，操作简便，但是上述两种方法都是人工定点测量，效率难以与横向力系数车相比。本文选用SFC-2007型横向力系数测试车进行测试，该车是我国交通工作者在吸收国内外先进路面抗滑性能检测技术的基础上，自主研发的先进路面横向力摩擦系数测试设备，具有检测速度快、对交通影响程度较小等优点。但是测试过程中受多方面因素的影响，其稳定性相对较差。

故本文针对路面横向力系数测试车在测试过程中的影响因素进行研究。……