张洪刚++艾万政

【摘 要】 为确保船舶雾航安全，对比分析近年来有关雾航方面的研究，总结有关雾航课题的相关研究成果。针对雾航中船舶操纵的特点，指出影响船舶雾航安全的因素包括未及时抄收天气预报、气象传真和雾航预警，瞭望上的失职失误，船长未在驾驶台，手操舵未及时转用，未按有关规定鸣放雾号，未合理使用安全航速，未正确使用雷达设备，AIS、VHF等航海仪器未与雷达配合使用，主机、舵机等设备未按规定进行管理、维护保养，采取不协调的避让行动，驾驶人员业务水平不过关，雾航中的极端行为，不按正常程序和要求进行交接班等。在此基础上提出雾航中保障航行安全的应对措施：做好雾航前的准备工作；开展船舶设备自检工作；保持安全、有效的瞭望；使用合适的安全航速；借助岸基力量协助雾航。

【关键词】 雾航；船舶操纵；安全航速；船舶自动识别系统（AIS）

1 实现船舶雾航的重要性

上海海事局在洋山港区开展大型集装箱船在雾航条件下进出港的实船试验，成功完成32艘次试验。假如船舶实现能见距离200 m以上的雾航，预计航运企业每年将直接减少营运经济损失16.5亿元，洋山港区可以释放大约30万TEU的吞吐能力。可见，探讨雾航安全对策具有较大的经济效益和促进港口现代化发展的重要作用。

雾航是一种特殊的船舶航行状态，船舶在这种航行状态下一般借助雷达、GPS、甚高频（VHF）通信和船舶自动识别系统（AIS）等航海仪器进行瞭望和导航，有时也会选择绕航避雾或择地抛锚等待能见度好转。……