2016年6月，我国进口干散货运输市场各船型租金、运价水平涨多跌少，整体水平好于上期。分船型来看，海岬型船在国际燃油价格上涨以及“远程矿”船运活动增多的拉动下，租金、运价水平高于上期；巴拿马型船太平洋市场租金、运价水平呈先降后升走势，南美和美湾粮食运价稳中有升；超灵便型船则受益于镍矿石货盘增加以及国内沿海运价上涨吸引部分内外贸兼营船回流，租金、运价水平上涨明显。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数振荡上行。6月30日，综合指数、运价指数、租金指数分别为511.35点、493.74点和537.78点，分别较上期末上涨12.4%、8.7%和17.9%。

运力方面，国际干散货运输市场运力较上期末有所增加，海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船运力均有不同程度回升，而海岬型船运力增加最多。据克拉克森统计，截至6月底，全球干散货船舶总计艘，运力总计7.81亿t，环比增加约320万t，其中：海岬型船运力3.09亿t，环比增加约180万t；巴拿马型船运力1.95亿t，环比增加约60万t；超灵便型船运力1.84亿t，环比增加约90 万t；灵便型船运力0.93亿t，环比减少约10万t。

1 海岬型船市场运价

6月，海岬型船太平洋市场铁矿石运价呈先抑后扬走势，“远程矿”航线运价振荡上行。澳大利亚铁矿石周出口量在万～万t，较上月有所增加。在澳大利亚铁矿石出口增加、巴西和南非铁矿石运价上涨以及国际油价回升的拉动下，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从月初4.32美元/t的水平上涨至月中近5美元/t；下半月有所回调。……