卢炽华　杨文鑫　郑　灏　肖生浩

（1-武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 2-汽车零部件技术湖北省协同创新中心）

基于声学信号处理的单缸汽油机声源频谱特征辨识*

卢炽华1，2杨文鑫1，2郑灏1，2肖生浩1，2

（1-武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 2-汽车零部件技术湖北省协同创新中心）

为有效辨识单缸机噪声源的频谱特征，以某单缸汽油机1 800 r/min空载工况下工作噪声为目标开展研究，通过声学信号处理法辨识该工况整机工作噪声源的频谱特征。研究中，首先利用负熵极大化法对单缸机噪声信号进行分离，获得可表征各噪声源组分时域特征的独立分量；继而通过快速傅里叶变换对各个分量进行时频特征变换，获得各噪声源独立分量的特征频率；最终通过噪声源独立分量的频谱特征与单缸汽油机典型噪声源频率特征关联分析确定噪声源组分。研究结果表明，基于声学信号处理法可辨识出该工况下单缸汽油机主要声源成分的频谱特征，且分别对应为燃烧噪声、活塞敲缸噪声、喷油泵噪声以及链齿轮啮合噪声。

单缸机频谱特征信号处理负熵极大化法快速傅里叶变换

引言

驾乘人员对汽车振动噪声性能（Noise，Vibration and Harshness，NVH）要求日益提升［1-2］。内燃机工作噪声作为传统汽车主要噪声源之一，是相关科研人员提高整车NVH性能的主要控制对象［3-4］。在内燃机噪声控制领域，科研人员在声振控制理论方面已开展有数十年的研究，并积累了丰富的工程经验。……