韩晓明，王亚楠，符蓉，苏琳琳

(大连交通大学 连续挤压工程研究中心，辽宁 大连 116028)*



铜铝石墨组合材料摩擦角度与摩擦性能的关系

韩晓明，王亚楠，符蓉，苏琳琳

(大连交通大学 连续挤压工程研究中心，辽宁 大连 116028)*

通过组合法制备了铜、铝、石墨三种材料构成的组合材料，利用定速摩擦试验机，研究了摩擦速度为200～2 000 r/min和制动压力为0.25～0.64 MPa条件下，摩擦角度对摩擦系数的影响.试验结果表明：摩擦角度对摩擦系数的影响与压力有关.当压力小于0.51 MPa时，摩擦角度的改变对摩擦系数影响不大；当压力超过0.51 MPa时，45°方向的摩擦系数要明显高于0°方向和90°方向的摩擦系数，原因在于摩擦角度为45°时，摩擦表面容易发生整体剪切流动，较强的粘着力形成鱼骨状裂纹，使剪切作用力增大，导致摩擦系数增高.

组合材料；摩擦性能；摩擦角度

0　引言

高性能摩擦材料在具有较高摩擦系数的同时，还要求随工况条件的变化，摩擦系数保持稳定.为使材料达到这种苛刻的性能要求，通常采用多组元材料来制造摩擦材料.高速列车制动闸片就是一种由铜、铁、铝、铬和石墨多组元构成的粉末冶金材料[1- 3].在摩擦中，利用材料中各组元不同的特性，达到控制摩擦系数的目的.因此，为设计高性能的摩擦材料，需要认识材料中每种组元对摩擦性能的摩擦机理以及影响程度[4- 5].为认识这些作用对摩擦性能的影响，需要通过观察表面组织的形态特征来揭示每种组元对摩擦性能的作用机制.然……