曹　旭，陈香杰

(长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)



悬索桥施工误差对空缆线形的影响

曹旭，陈香杰

(长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)

悬索桥施工过程中，主缆空缆线形是非常关键的控制目标，其精确程度对成桥的质量具有决定性的影响，而主缆空缆线形受到很多因素的影响。以云南普立特大桥为依托工程，采用单因素分析法，用悬索桥主缆线形计算系统计算出所需数据以研究悬索桥施工误差对空缆线形的影响。以主缆空缆线形为控制目标，对悬索桥施工过程中各个参数的敏感性进行分析，结果表明：对空缆线形影响由大到小依次为：塔高、双塔纵偏、主缆弹性模量、主缆钢丝直径、钢箱梁重量、主缆钢丝容重。

悬索桥；参数误差；空缆线形

普立特大悬索桥位于云南省宣威市，跨越普立大沟深切峡谷，桥型为(166+628+166) m单跨钢箱梁悬索桥。全长1 040 m，桥面全宽28.5 m，桥面至沟谷底深达388 m，大桥位于云贵高原地区，自然环境复杂，施工过程中主缆线形影响因素较多。而悬索桥施工控制的首要任务是精确计算出空缆状态的线形，再以此为前提进行后续阶段的施工。文献[1]介绍了温度因素对悬索桥主缆线形的影响，并给出了相应温度下空缆线形的计算方法；文献[2]计算分析了主缆的弹性模量误差和截面积误差对施工线形的影响，并给出了很好的建议。本文在借鉴前人研究的基础上，从主缆、主塔、钢箱梁、索鞍方面，量化研究各个参数对主缆线形的影响，从而分析其敏感性。……