文/程矿生

百米井下竞风流
——冀中能源邯矿集团郭二庄矿首次大支架整体回撤安全安装纪实

文/程矿生

开机前技术员测试

2016年1月27日，从冀中能源邯矿集团郭二庄矿调度室传来喜讯，该矿首次在井下实施大支架整体回撤安装作业取得圆满成功，22301工作面三机配套调试到位，具备试采条件。

这是一次不同寻常的创举。每个支架重达28吨，从22108工作面回撤，在井下“翻山越岭”行走4000多米，成功安装于22301工作面，创下了“无支护回收”“零事故运输”“反方向安装”三项邯矿集团纪录。

新年伊始，郭二庄矿以上下同欲的勇气、攻坚克难的决心、颠覆思维的创新，成功在井下首次实施了大支架整体回撤安装作业，保障了矿井的接续开采和安全发展，为庆祝建矿70周年献上了一份厚礼。

“无支护”回收

用单体柱和铰接梁支护，限于顶板高、安全系数低，如何实现无支护回撤，这是摆在郭矿人面前的一个全新课题。

“针对支架体积大的特点，切眼扩帮卧底规格不小于4.5米×4米，在保证安全的前提下出架时不再进行支护，降低职工劳动强度”。2015年12月中旬，矿调度会议集思广益，达成共识。作业中，综采一区提前对22108工作面进行铺网，对顶板极其破碎段进行管缝锚杆支护，煤邦不设贴邦点柱，实现无支护回收。工作中，员工自制出架滑道，采用工作面机头至机尾由下而上逐架撤出的方法推进，充分利用滑轮、绞车配合单体柱，将支架前移并调向拉出。

为保证安全运输，综采一区对所有绞车严格实施 “四压两戗”点柱齐全管理，并加防倒链。开车信号发出前坚决做到“六必须”，即：必须检查压板螺丝紧固情况、必须检查侧护板是否收缩到位、必须检查支架前探梁是否收缩平衡、必须检查钩头完好情况、必须检查钢丝绳完好状况、必须检查保险绳是否使用到位，一切检查完毕方可打点行车。

针对倾角大、拐弯处滑道横向受力大、易断开的实情，综采一区在道轨上加焊铁板，增加底座受力面，减少了滑道损坏程度。同时，安排专人对滑道质量、绞车完好情况进行检查，班班必检，一架一检，确保安全作业。1月6日夜班，技术员何元杰发现30吨绞车有断丝现象，立即叫停作业，现场进行设备更换，消除了安全隐患。15日中班，在撤出第一架时，班长张军田看到支架在滑道行走时有摇摆现象，迅速对滑道平整度进行整改，避免了支架落道和翻车事故。

此次无支护支架回收工艺与以往支护回收相比，不仅减少了支护、回柱和运输三道工序，提高了工作效率，且节约了劳动用工。据综采一区区长郭新书介绍，无支护回收每班可多回收2台支架，月节约用工150个，节支13500多元。创出了邯矿集团同类工作面支架回撤新水平。

“零事故”运输

如何保证从22108面车场到22301面坡底1500米大巷运输安全？面对第一次运送净重达28吨的“庞然大物”，矿运输二区区长申贺昌和矿领导签下了 “军令状”：“不讲条件、不讲理由，完不成任务引咎辞职！”

轨道平整、基础夯实是安全运输的关键。从2015年12月中旬开始，运输二区干部职工加班加点，把1500米双轨大巷并为单轨，道基全部用石子夯实，明线一律起高700mm。面对时间紧、任务重、标准高的繁重劳动强度，运输二区道工组22人一律放弃休假，主管区长段如芳天天和职工一起卧底落道、起高垫底、改造道岔，同上同下。由于巷道风大，班长郭军文患了重感冒，下班打点滴，上班与职工仍然铆足劲干，极大地调动了职工的劳动热情，激发了大家的干劲，仅用7天就完成全部轨道改造任务，开辟了安全运输“绿色通道。”

为了确保运输过程中电机车百分之百完好，运输二区明确规定综采支架专线专送，一次只运一架，严禁大巷行人，各种语音报警装置完好，司控道岔动作灵敏可靠，保证了运输安全。

在此次支架整体回撤运输过程中，从大巷坡底到22301工作面切眼的1100米运输线，最为困难。安装11部30T绞车，需要越过两个25°的坡面。为保证安全作业，将所有绞车在打好地锚加固的同时，前后全部用钢丝绳二次紧固，绞车、钢丝绳头、钩头、信号、语音报警、开关、按钮等设备设施班班必检，完好率必保100%，轨道一律使用双道木，绞车运送一律对拉，能够随时控制支架车盘。作业过程中，三个班分别有一名矿领导和一名副总现场跟班，盯关键，抓要害，严格按规程措施作业。1月13日中班，一个支架车盘在上坡运送中不慎落道，副矿长刘福山、调度主任张尔江、巷修区副区长李起现和职工一起运点柱、打支护、起顶镐，采取两个倒链起吊、两个倒链防倒措施，仅用6个小时就使30吨重的车盘安全上道。

经过紧张有序的连续作业，运输二区将134个支架在规定时间内全部安全运送到22301工作面，实现了全部回收支架无一落道的“零事故”安全运输。

“反方向”安装

22301工作面是郭二庄矿南翼三采首采面，储量百万吨，平均煤厚3.5米，切眼长度200米，最大倾角26°，是郭二庄矿今年中厚煤层开采的主战场。而受原九采老空区影响，巷压大、变形快，加之地质条件复杂，要顺利安装134架ZY6000/22/45型支架，保障后续安全开采，实非易事。

困难面前，矿准备区创新安装工艺，改变以往从风巷向运巷安装的传统方式，实施“反方向”安装，即从工作面切眼下口向风巷方向安装，这一举措不仅使安装作业取得圆满成功，而且在邯矿集团创造了一项新的安装工艺纪录。

准备区在切眼上口和切眼内分别安装了两部20t和30t绞车，解决了支架在安装过程中的防滑和调向问题。作业过程中，准备区设专人维护顶板和运架道路，严禁绳道及三角区内人员走动。开工前，班班对切眼及上、下出口顶板进行检查加固，及时在顶板压力较大的地段打设点柱，保证了顶帮安全。针对倾角大、巷道切眼中超高和不平段，在升架前，准备区在支架顶部用道木搭设木架接顶，明确规定相邻支架高低差不超过侧护板高的2/3，顶梁垂直煤帮，与顶平行，支架垂直顶底板，歪斜不超过± 5°，杜绝了支架歪斜和倾倒现象，实现了安全高效安装。2015年12 月27日2点班，第一个排头架顺利安装到位，紧接着10点班安装完毕第二架，28日全天达到6架，2016年1月6日达到11架，创出了邯矿集团大支架安装最高纪录。

“反方向”安装减少了工作面风巷因变形维修工程量1000米，节支150万元，提前25天实现22108与22301中厚煤层工作面衔接，为郭二庄矿2016年提质增效、扭亏脱困开辟了新战场。

（作者单位：冀中能源邯矿集团郭二庄矿）

（责任编辑：庞永厚）