陈鹤楠

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063）

一类区域联锁车站大修改造设计方案的探讨

陈鹤楠

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063）

部分既有一站两场型车站采用的是区域联锁模式，即该车站虽然使用一套计算机联锁系统，但两场联锁关系相对独立，各场分设执表机。针对该类车站的信号大修改造工程，介绍4种不同的联锁设计方案，并进行对比分析，为类似工程设计提供参考。

区域联锁；大修改造；联锁设计方案

在既有一站两场型车站中，部分车站在建设初期采用区域联锁的控制模式，即该车站仅使用一套计算机联锁系统，但两场联锁关系相对独立，各场分设执表机。目前，该类车站联锁系统逐步进入或超过大修期，针对如何对其进行大修改造，本文介绍4种不同的联锁设计方案，并将各方案进行对比和分析，阐述了各方案的特点及适用情况。

1 问题的提出

图1所示车站为一站两场型车站，分设I场和II场，各设独立信号楼。该站联锁系统采用区域联锁模式，合设一套计算机联锁系统及一套CTC站机。I场信号楼内设I场联锁远程执表机及组合柜、接口柜等联锁设备；II场信号楼内除设II场联锁执表机及组合柜、接口柜等联锁设备外，还设有本站联锁主机及CTC站机。

考虑该车站既有设备已超过大修期，需实施联锁大修改造工程，新建计算机联锁设备。针对此类工程，目前存在两种不同方案，且每种方案有两种子方案可供选择。……