杨 凯

（1.北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070；2.北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心，北京 100070）

LTE制式车载电台物理层与高层FAPI的研究

杨 凯1，2

（1.北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070；2.北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心，北京 100070）

基于FemtoForum eNodeB侧物理层与高层FAPI设计了终端侧（即车载电台）的物理层与高层FAPI，从而解耦物理层与高层，实现灵活性和通用性。

LTE；车载台（UE）；高层（L2/L3）；物理层（PHY）；FAPI；过程；消息

1 概述

图1　UE协议架构

LTE制式车载电台（也称终端，简称UE）是基于LTE标准研制的新型车载设备，主要是为了实现高速铁路场景下的车地数据通信、集群语音和视频通信等功能，涉及到的关键技术包括高速移动环境下LTE快速切换技术、多频点适配技术、高速移动环境下LTE接入技术等。LTE制式车载电台基于标准的LTE协议，采用无线接口协议栈如图1所示［1］。

无线接口协议主要用来建立、重配置和释放各种无线承载业务。该协议主要分三层两面，三层包括物理层（层一）、数据链路层（层二）和网络层（层三），两面指控制平面和用户平面。注意图1中许多协议实体对于用户面和控制面都是通用的。

控制面协议栈主要负责对无线接口的管理和控制，包括NAS协议、RRC协议、MAC/RLC/ PDCP协议（这三层称为数据链路层）和物理层协议。

用户面协议栈主要负责用户业务数据的传输和处理，包括MAC/RLC/PDCP协议（这三层统称为数据链路层）和物理层协议［2］。

各层之间通过标准协议进行用户数据的传输，但是并没有规范各层间如何传递控制信息（即信令），而信令对于系统的运行是非常重要的。……