任康旭， 姚　雯， 肖文伟， 田　颖

(1.上海船舶工艺研究所， 上海 200032； 2.中船澄西船舶(广州)有限公司， 广东 广州 511462)



多缆地球物理勘探船舱室噪声预报及控制研究

任康旭1， 姚雯1， 肖文伟2， 田颖1

(1.上海船舶工艺研究所， 上海 200032； 2.中船澄西船舶(广州)有限公司， 广东 广州 511462)

以多缆地球物理勘探船(以下简称物探船)为研究对象，分析了物探船主要的噪声源，包括主机、发电机组、螺旋桨工作产生的空气和结构噪声等。在满足MSC.337(91)《船上噪声等级规则》的舱室噪声标准限值要求基础上，采用商用船舶声学设计评估软件建立全船统计能量模型，对其进行舱室噪声预报，并针对结果提出可供参考的减振降噪设计建议，从而为提出声学设计和噪声控制重点奠定基础。

舱室噪声统计能量分析噪声预报

0　引言

随着陆地石油资源的枯竭以及石油价格的居高不下，越来越多的海工装备被用于海洋油气资源的勘探与开采。海洋油气勘查是一个高技术密集的领域，主要包括海洋油气地球物理勘探技术、海洋油气钻探技术。三维高性能深水物探船是海洋油气勘探、开发、利用这条产业链上的一个重要环节。其所需装备技术的发展是决定未来海洋优势，提升国家竞争的关键所在。高性能物探船的建成和使用，将极大地提高国内的三维地震采集能力，对中国近海石油的勘察和开采具有十分重要的意义。

为最大限度地降低海上移动平台以及平台上人员和环境的风险，2009年国际海事组织(IMO)在第26届大会上以A.1023(26)号决议通过了《2009年海上移动式钻井平台构造和设备规则》(2009年MODU规则)，对平台设计和建造中有害物质的使用、噪声控制等方面提出了要求。……