聂良鹏，王维平，陈顺超

（西南林业大学土木学院结构工程试验中心，云南昆明 650000）

不同方法加固钢筋砼梁抗弯性能试验研究

聂良鹏，王维平，陈顺超

（西南林业大学土木学院结构工程试验中心，云南昆明 650000）

设计3组共9根矩形截面梁进行对比试验，测试粘贴纤维布法和粘贴纤维布同时增大截面法加固方式下梁的屈服荷载、极限荷载、跨中挠度、碳纤维布应力分布和钢筋应力分布等。研究结果表明，两种加固方法都能明显提高钢筋砼梁的正截面抗弯极限承载力，二者相比较，粘贴碳纤维布同时增大截面的方法提高幅度更显著；仅粘贴碳纤维布的方法对抗弯刚度的提高效果不明显，粘贴碳纤维布同时增大截面的方法则能大幅提高梁的抗弯刚度。

桥梁；钢筋砼梁；碳纤维布；增大截面；抗弯极限承载力；抗弯刚度

砼结构在中国建筑、桥梁等建设中使用广泛。随着建造时间的推移，早期的砼结构逐渐面临着物理老化、强度不足、耐久性和安全性过低等问题。此外，化学腐蚀、社会需求的变化及风灾、火灾、地震等意外损害会缩短砼结构的使用寿命。因此，对砼结构进行加固和维修具有很重要的意义。碳纤维加固结构构件技术就是在砼结构外部粘贴纤维增强复合材料，两者共同工作实现加固目的。近年研究成果解决了粘贴碳纤维布加固钢筋砼梁的基本受力性能问题，但基本是针对单一方法的加固原理、加固计算等方面的研究，在同一条件下，由于各自加固效果不一，导致实桥加固方法在选择时存在较大的盲目性。……