李盟盟

（广州市公路工程公司，广东广州 510075）

盖梁钢管支架法施工应用分析

李盟盟

（广州市公路工程公司，广东广州 510075）

结合广东平兴（平远—兴宁）高速公路3标径背高架桥的盖梁施工，介绍了钢管支架法的施工方法和支架架设方法，对钢管支架的结构、受力进行了验算，为类似工程提供参考。

桥梁；钢管支架；盖梁；受力验算

在桥梁施工中，盖梁支架具有重要作用。盖梁施工的支架方法中，常用的方法有满堂支架法、抱箍法、穿钢棒法及钢管支架法等。下面结合广东平兴（平远—兴宁）高速公路3标径背高架桥，介绍盖梁钢管支架法施工技术。

1　工程概况

广东平兴（平远—兴宁）高速公路3标径背高架桥起始桩号为K1601+821.97，终点桩号为K1601 +928.03，中心桩号为K1601+875，平面位于R =1060m的右偏圆曲线上。设计为单墩预应力桥面连续小箱梁，桥跨组合为5×20m预应力砼小箱梁（左右幅相同），下部结构采用板墩及柱式台、肋板台，桩基均为钻孔灌注桩。1#、2#、3#、4#墩均为板式墩，采用预应力砼盖梁，盖梁长11.34m，中心盖梁高1.8m到段头梁高0.8m之间变截面，梁宽1.7m（如图1所示）。桥墩所处地面地形复杂，地基承载力不足，考虑项目工期及生产成本，不适合采用普通的满堂支架法施工，故选用钢管支架法进行盖梁施工。

图1　盖梁形式示意图（单位：cm）

2　钢管支架法施工部署

2.1测量放样及柱顶凿毛

盖梁施工前必须测放立柱中心，即盖梁中心线，使用全站仪测量。将墩柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。

墩柱拆模后即可进行柱顶砼凿毛，凿除柱顶水泥浮浆，直至露出碎石。……